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¿Es viable ver los 300 km/h en el marcador de una Kawasaki ZX-4R? A priori, sabiendo que el motor de cuatro cilindros de esta ligera supersport japonesa es capaz de entregar 77 cv de potencia, parece imposible pensar alcanzar una velocidad máxima tan elevada, pero cuando hablamos de la gente de Trick Star, todo es posible.
Hace ya unos meses, este preparador japonés ya asombró al mundo entero con su pequeña bomba, una Kawasaki ZX-25R a la que acoplaron un turbo para duplicar su caballería, pasando de los 50 cv del modelo de serie a unos impresionantes 109 cv de potencia. Además del añadido del sistema de sobrealimentación, Trick Star también completó el conjunto con un sistema de escape completo Ikazuchi y una centralita Rapid Bike para configurar su electrónica.
De este modo, la ZX-25R de cuatro cilindros pasó de los 202 km/h de velocidad máxima a unos increíbles 250 km/h medidos por GPS, una velocidad que Trick Star estableció durante una jornada de pruebas en la pista de alta velocidad del Instituto de Investigación del Automóvil de Japón.
Completado su proyecto sobre la ZX-25R, Trick Star ha puesto ahora el foco de atenció en la siguiente deportiva dentro de la familia supersport de Kawasaki, la recientemente presentada ZX-4R, una motocicleta que mantiene la filosofía del modelo de 250 cc (motor de cuatro cilindros en línea capaz de girar hasta las 14.500 rpm) y que, gracias a su mayor cilindrada, es capaz de alcanzar los 77 cv de potencia y una velocidad máxima de 212 km/h.
El especialista japonés en piezas de competición ha repetido la estrategia seguida en la ZX-25R, dotando a su ZX-4R de un sistema de escape completo -también de su marca, Ikazuchi-, electrónica a medida y un sistema de sobrealimentación turbo que, sobre el papel, debería multiplicar por dos la potencia original del motor dela ZX-4R, que pasaría de los 77 cv de serie a cerca de 150 cv gracias a esta nueva pieza.
A priori, el reto de alcanzar los 300 km/h con esta potencia se antoja complicado, aunque no imposible. De hecho, en el Mundial de Moto2, los prototipos equipados con motor Triumph de 765 cc y cerca de 145 cv de potencia alcanzan velocidades de hasta 300 km/h en pistas con rectas de más de un kilómetro de recorrido, así que, sobre el papel y jugando bien los desarrollos de la Kawasaki, Trick Star tendría cierto margen para alcanzar esta mágica cifra.
De momento, el preparador nipón ha emplazado a todos sus seguidores a la próxima edición del Salón de la Motocicleta de Nagoya (6 de abril) para presentar su proyecto de Kawasaki ZX-4R Turbo ya finalizado; será entonces cuando Trick Star confirmará si han sido capaces de superar la barrera de los 300 km/h con esta supersport de 399 cc.
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De momento, te dejamos con el vídeo de adelanto que han publicado:
