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Solo el tiempo y los resultados dirán si Luca Marini ha acertado en su cambio de equipo. El italiano deja atrás una Ducati competitiva para apostar por el todavía renqueante proyecto de Honda en el Mundial de MotoGP, un equipo que hoy ha presentado sus colores en Madrid y que ha sorprendido a todo el mundo mostrando una decoración rompedora que poco tiene que ver con los colores tradicionales que las motos del Repsol Honda Team han portado durante las dos últimas décadas.
A sus 26 años, Luca Marini está convencido de sus posibilidades para hacer de la RC213V una moto ganadora; el de Urbino aterriza en el seno de la fábrica tokiota con un importante bagaje técnico, el que ha ido recopilando durante las tres últimas campañas sobre una Ducati, un feedback que sin duda le será de gran ayuda a los ingenieros de HRC a la hora de mejorar una moto que, por fortuna para Honda, podrá ir creciendo y mejorando durante la temporada casi sin límites gracias al nuevo sistema de concesiones.
El piloto italiano ha hablado hoy, en Madrid, de sus aspiraciones con Honda y de lo que espera conseguir luciendo los colores del equipo de sus sueños.
Por qué ha dejado una Ducati para subirse a una Honda: "Honda está en un momento complicado, pero creo que están empezando la remontada. Este desafío me da una motivación de estar aquí hoy. Tenemos un objetivo común, creo que para un piloto es importante estar en un equipo oficial, y este equipo en particular ha sido siempre mi objetivo. Sé que no es el mejor momento de la historia, pero está claro que el objetivo es volver ahí. Es un objetivo claro para todos los que trabajamos en este proyecto"
Tiene un objetivo claro a medio plazo: "Ahora lo importante para mí es aprender a pilotar mejor la Honda. Es bastante diferente a la moto del año pasado. Cada vez que entro en pista es más fácil. También el objetivo es tener una moto competitiva en el menor tiempo posible, una moto para la victoria. Estoy trabajando al 100% para transmitir mi feeling y comentarios para llegar al top".
Le gustaría replicar los éxitos de Marc Márquez: "Creo que Marc ha representado un trozo de la historia del equipo con Honda, han hecho grandes cosas juntos. Esto es lo que yo también quiero hacer. Estoy muy centrado en mi trabajo. Empieza una nueva era en Honda".
Honda sabe qué camino seguir, y eso le tranquiliza: "Creo que mi visión es positiva para esta temporada. Está claro que ahora mismo la diferencia con los primeros no es pequeña, tenemos que trabajar más. Pero como ha dicho Puig, al principio lo importante fue buscar una dirección. Ahora creo que está muy clara esta dirección, estamos trabajando muy bien con todos los ingenieros. Durante la temporada, con las concesiones, seguro que la moto mejorará muchísimo".
Quiere colaborar con Joan Mir para mejorar la moto: "Estoy con Joan. Está claro que él conoce mejor la moto, tengo que aprender de él, también los secretos de esta moto, y hacer el tiempo de un modo diferente a como lo hacía el año pasado. Pero día a día es mejor para mí. Seguro que entre los dos tendremos un buen nivel, empujándonos el uno al otro, para mejorar nuestro rendimiento al máximo".
En 2027 cambiará el reglamento de MotoGP y habrá menos aerodinámica y ayudas al piloto: "Creo que la moto es ahora realmente fácil. El piloto hace menos diferencia respecto a años anteriores. También los neumáticos han mejorado mucho. Ahora la diferencia es muy pequeña entre una moto y otra, y entre un equipo oficial y otro satélite. Es más difícil adelantar con las alas y todo, y seguramente en el futuro, cuando cambie el reglamento, puede ser un buen cambio para todos. Para el espectáculo, la gente que ve las carreras en las tribunas, los pilotos...".
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De nuevo, una temporada muy larga y plagada de carreras: "El tema del campeonato es difícil de hablar. Tenemos que hacer lo que la organización y equipos deciden. Nosotros como pilotos tenemos que estar listos para todo. Creo que es importante estar bien en el equipo, que sea como una segunda familia, así cuando vas a las carreras estás más relajado y puedes pasarlo bien fuera del paddock. Será una temporada muy larga con muchas carreras. El tema de las lesiones es algo que hablaremos entre los pilotos, buscando una solución para el futuro. El año pasado fue difícil para todos. Más carreras es más show, más dinero para todos, es mejor para el deporte, pilotos y equipos. Lo importante es que todos disfruten desde el televisor y en las gradas de los circuitos, porque necesitamos ahí a los fans, para nosotros es muy importante".
