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El 2024 se presenta como un año realmente movido dentro del mercado de pilotos de MotoGP. La mayoría de integrantes de la parrilla de la categoría reina finalizan sus contratos al término de la presente campaña, de ahí que equipos y representantes ya estén moviendo toda su maquinaria para tratar de cerrar sus alineaciones pensando ya en 2025, incluso con el 2024 todavía pendiente de arrancar.
Una de las escuderías que más faena tiene por delante es Aprilia; sus cuatro pilotos están pendientes de renovación, y con tres españoles y un portugués en su alineación, los de Noale aspiran a fichar a un nuevo miembro que comparta nacionalidad con la fábrica, y a día de hoy hay dos pilotos con muchas posibilidades de acabar subidos a una RS-GP la próxima campaña.
Uno de ellos es Tony Arbolino, un piloto que ya estuvo coqueteando con subir a MotoGP a finales del curso pasado; el de Garbagnate Milanese acabó la campaña 2023 como subcampeón de Moto2 solo superado por Pedro Acosta, y aunque parecía tener más o menos cerrado su salto de categoría con el Gresini Racing, el terremoto generado por Marc Márquez frustró por completo los planes de Arbolino de ser compañero de Álex Márquez, optando finalmente por hacer un año más en Moto2.
Además de Arbolino, hay otro piloto italiano que es del agrado de Aprilia; se trata del actual integrante del Ducati Lenovo Team, Enea Bastianini, un piloto que parece estar obligado a cuajar una primera parte de temporada impecable si no quiere verse desplazado del equipo oficial en favor de Jorge Martín, cuyo objetivo para 2025 es vestirse de rojo o bien encontrar otra fábrica que quiera apostar por él como piloto de referencia.
Lo cierto es que la moto de Enea tiene muchos novios, algunos de peso como Marc Márquez. Hasta el momento, nadie en Ducati le ha cerrado la puerta al de Cervera para ser compañero de equipo de Pecco Bagnaia la próxima campaña, un ascenso que el #93 debe ganarse demostrando que su velocidad de antaño sigue presente a pesar de haber cambiado de fabricante, y si el piloto de 30 años protagoniza buenas carreras de aquí al verano, no sería descabello pensar en Marc Márquez como piloto del Ducati Lenovo Team con vistas a 2025 y 2026.
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Sea como fuere, lo que sí parece claro es que Aprilia estaría encantada de darle cobijo a Bastianini si Ducati prescinde de él a final de año; Massimo Rivola, el CEO de Aprilia Racing, ha confirmado en una entrevista con GPone.com que "todo el mundo sabe que Enea es uno de los pilotos que más me gustan", e incluso le recuerda a su representante, Carlo Pernat, que gracias a él Bastianini "logró algunos resultados en sus negociaciones con Ducati".
En Noale no esconden que "un piloto italiano nos ería útil", ya sea Bastianini o bien otro corredor como Tony Arbolino, otra gran promesa transalpina: "Todavía es pronto para decir si será Enea u otro. Quizás renovemos a nuestros pilotos, aunque hace poco vimos en la Eco Race que ganar con motos y pilotos italianos es algo que hace mucho ruido", explica Rivola en referencia a la última victoria de Jacopo Cerutti y su Aprilia Tuareg en la África Eco Race.
Rivola asegura estar "muy contento con los cuatro pilotos que tenemos", aunque eso no implica que la marca italiana ya está moviéndose entre bastidores conscientes de que "los primeros tres meses serán salvajes en el mercado de pilotos, pero nosotros pensamos afrontarlos con mucha calma", aclara el CEO de la división de competición de Aprilia.
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Con 34 años -35 el próximo mes de julio-, Aleix Espargaró es el piloto de mayor edad dentro de la actual alineación de Aprilia en MotoGP; el de Granollers ya ha manifestado en más de una ocasión que el fin de su carrera deportiva está cerca, aunque al mismo tiempo ha insistido en que, mientras se vea con velocidad y ritmo para estar con los mejores, no tiene intención de colgar el mono. Su compañero Maverick Viñales cumplió 29 años hace justo un mes, y su máxima prioridad pasa por renovar con su fábrica, en la que sigue creyendo a pies juntillas. En el caso del equipo satélite de Aprilia, el Trackhouse Racing, tanto Miguel Oliveira como Raúl Fernández tienen contrato por un año, y de ellos y sus resultados dependerá su continuidad dentro de la familia Aprilia.
