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La nueva Suzuki GSX-S1000GX ya está a la venta en España: aquí su precio

Publicado el 08/02/2024 en Novedades

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TCRedacción 
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Suzuki arranca el año con la llegada a los concesionarios españoles de una de sus novedades más esperadas: la nueva GSX-S1000GX. Esta sorprendente crossover deportiva, que tanta expectación ha despertado desde su presentación en el último Salón de la Moto EICMA de Milán, ya es una realidad para todo el que quiera hacerse con ella.    

Desde el primer vistazo, la Suzuki GSX-S1000GX llama la atención por sus formas y su postura de conducción erguida, pero donde resalta realmente es en sus cualidades y soluciones tecnológicas destinadas a ofrecer una experiencia de conducción única.

Su comportamiento se eleva a nuevas cotas, con un gran despliegue tecnológico –es la primera Suzuki en adoptar la Suspensión Electrónica Avanzada Suzuki (SAES)- y elevadas dosis de equipamiento, una combinación que la hace aún más apetecible.

Otro de sus puntos clave es su motor DOHC de cuatro cilindros en línea, refrigerado por líquido, de cuatro tiempos y 999 cc Euro 5, que desarrolla una potencia de 152 CV, un par motor de 106 Nm a 9.250 rpm y logra un contenido consumo de 6,2 l/100 km.

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La GSX-S1000GX ofrece una gran versatilidad de manejo, puede ser pilotada con un estilo deportivo, es cómoda en los trayectos urbanos y ofrece el confort que se le exige a una compañera de aventuras, por muy largo que sea el viaje.

La nueva Suzuki GSX-S1000GX se comercializa en España a un precio de 18.799 euros. Además, se beneficia de diversas condiciones de financiación dentro de la compra flexible Suzuki Option, en la que se pueden elegir cuotas adaptadas a cada cliente.

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Y por si todavía no la has visto, aquí tienes nuestra prueba en video completa de la Suzuki GSX-S1000GX:

Tags: Suzuki GSX-S1000GX, Suzuki, GSX-S1000GX.


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VGS2 08 de Febrero de 2024 a las 12:22

La moto es preciosa, pero hay un detalle que olvidan. Son motos que la mayoría de veces se compran "en pareja". Esto es que si yo le enseño este asiento a mi pareja y el asiento de una GS1300 o NT1100 (por ejemplo), no va a elegir el de la Suzuki, porque ahí falta tamaño y un cofre trasero decente y original que le dé seguridad en las aceleraciones :(

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