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Después de dar más vueltas que una peonza al Circuito de Sepang, Pedro Acosta sigue dando pasos de gigante al manillar de su GASGAS RC16. El piloto murciano ha completado este miércoles la segunda jornada de test IRTA en Malasia, la quinta para un Acosta que ya rodó durante los tres días de Shakedown celebrados la semana pasada, y hoy ha seguido bajando sus tiempos hasta firmar un 1:57.726, la mejor vuelta jamás completada por un rookie en la pista malasia.
Con 52 vueltas más en el bolsillo y una octava posición al cierre de la jornada de a hoy, Acosta bromeaba por la tarde con los periodistas sobre los kilómetros que lleva acumulados en esta pista desde que llegó aquí el pasado 1 de febrero:
"A la hora de comer he mirado cuántos kilómetros llevamos aquí, y eran cerca de 1000 y pico, y he dicho 'vamos a decirles que hagan el circuito del revés o algo, para meterle un poco de chispa'", comentaba entre risas.
Ya en un plano más serio, Acosta se queda con los pasos adelante que sigue dando al manillar de su GASGAS; hoy fue octavo, consolidado como la segunda mejor KTM-GASGAS (su compañero de filas, Augusto Fernández, fue 20º a 1,2 segundos de Pedro), y bajando de nuevo sus marcas: "Al final lo importante es progresar. Hemos bajado medio segundo respecto a ayer, cuatro décimas de mi mejor tiempo en el Shakedown. Es verdad que los demás han bajado... pero es que he contado cuántos campeones del mundo había delante de mí, he contado mínimo siete y soy el ocho o el nueve, tampoco ha sido un desastre, la verdad. Es la tercera vez que vengo a Malasia, así que no ha estado mal. Estos tíos saben cómo ir rápido, conocen los settings, solo tienen que juntarlo todo y salir", argumentaba el dorsal #31.
Sin prisas y "poco a poco", esa es la mentalidad con la que Pedro Acosta afronta sus primeros pasos en MotoGP: "Yo he mejorado mi rapidez mental de meterme en el 'Matrix' este de la electrónica, tenemos que estar contentos", valora un Acosta que sigue sorprendiendo a toda la parrilla por su velocidad sobre la RC16.
Hoy solo ha habido un piloto del grupo KTM por encima de Pedro, el sudafricano Brad Binder. Como era de esperar, el murciano no ha tardado en revisar la telemetría de Brad para entender dónde se estaba dejando el tiempo: "Sí, la he visto. Ha hecho un T2 y un T4 para quitarse el sombrero. El T1 y T3 estamos más o menos ahí, pero ha quitado esas cuatro décimas sobre todo en el segundo parcial, en el cuarto no estamos tan mal. Pero es Binder, no hay nada que no supiéramos de antes".
Según ha revelado Acosta, Binder ha estado trabajando con la especificación de motor que Pedro montó el martes, y le llena de orgullo saber que los comentarios ofrecidos por el sudafricano van en la línea de los suyos: "Ha estado probando el motor que yo llevaba ayer, y hemos sacado más o menos las mismas conclusiones que yo saqué ayer y que sacó Pol en el Shakedown. Creo que tenemos que estar contentos, sobre todo con lo que ha dicho Brad".
Valorando en general su prototipo, la RC16, el piloto de 19 años la califica como "una buena moto" que además "ha mejorado mucho respecto al año pasado, me refiero a comienzos de la pasada temporada, sobre todo en la aerodinámica y la electrónica. La fábrica ha trabajado mucho en estas áreas".
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Y de cara al jueves, último día de test en Malasia, Pedro quiere "probar a ver cómo nos vemos con el depósito real, porque yo creo que mañana todos, no solo yo, intentaremos hacer el time-attack por la mañana. Dar más vueltas, 10-11 o algunas más, para empezar a ver estas cositas pequeñas", concluye el Tiburón de Mazarrón.
