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Segundo día de Shakedown superado con éxito en Malasia. Si ayer fueron siete los pilotos que asaltaron la pista de Sepang, hoy esa cifra se ha duplicado con la incorporación de los integrantes de los equipos de Honda y Yamaha, las dos únicas fábricas que gozan de concesiones de categoría D y que, por lo tanto, pueden llamar a sus pilotos oficiales para cualquier test privado.
Hoy la jornada finalizó antes de tiempos a causa de un aguacero que empapó la pista malasia poco antes de las 16:00 de la tarde hora local. La cantidad de agua acumulada en el asfalto motivó la aparición de la bandera roja, y la pista solo volvió a abrirse 30 minutos antes de finalizar la jornada, situación que algunos pilotos aprovecharon para dar algunas vueltas con los Michelin de lluvia.
Pol Espargaró, nuevo probador de KTM, ha liderado hoy la tabla de cronometraje; el de Granollers ha firmado un 1:58.797 que le ha dejado a poco más de un segundo del récord absoluto del Circuito de Sepang (Pecco Bagnaia, 1'57.491), y lo ha hecho en solo 25 vueltas, siendo uno de los pilotos con menos actividad en pista del viernes.
Detrás, con 38 vueltas en el bolsillo, Fabio Quartararo se encargaba de establecer el segundo mejor crono del día al manillar de la Yamaha 2024; sin cambios estéticas evidentes en el exterior de su YZR-M1, el francés firmaba un 1:58.524 en su primer día de pretemporada, seguido del único rookie presente en este Shakedown de Malasia, Pedro Acosta (3º +0.290), que sigue llamando la atención por su velocidad y rápida adaptación a la GASGAS RC16.
El piloto del Puerto de Mazarrón ha bajado en ocho décimas su mejor vuelta del jueves, parando el reloj en un impresionante 1:58.531; como referencia, Pedro ya ha rodado por debajo del mejor tiempo de una KTM en el test IRTA de Malasia de 2023 (lo marcó Pol Espargaró sobre su antigua GASGAS con un 1:58.797), y la diferencia con el entonces rookie del equipo GASGAS, Augusto Fernández (con un mejor registro de 1:59.660 en el test de 2023), es todavía más llamativa. Acosta perdió algo de tiempo a media mañana a causa de un problema técnico en su prototipo que le obligó a abandonar la pista por uno de los viales.
Sin salir de la órbita del Grupo Pierer, Dani Pedrosa (4º +0.431) ha acabado cuarto este viernes después de liderar ayer la jornada inaugural del Shakedown; el probador de KTM ha trabajado a fondo en varias soluciones aerodinámicas desarrolladas durante el último invierno, incluyendo un pequeño alerón ubicado en el guardabarros delantero, una pieza de lo más llamativa que todavía recarga más la imagen de la RC16, la máquina que más apéndices y alerones monta de toda la parrilla.
Detrás de Pedrosa encontramos a un Alex Rins que hoy ha completado su segunda jornada de test al manillar de su nueva Yamaha R1 tras la toma de contacto que mantuvo con la M1 en Valencia; el barcelonés se apuntaba hoy 38 vueltas hasta ver un 1:58.765 en su cronómetro, un registro que, por cierto, ya está por debajo de su mejor tiempo con su antigua Honda en el test IRTA del año pasado (1:58.932) y que confirma las buenas sensaciones del #42 con el prototipo de Hamamatsu.
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— Repsol Honda Team (@HRC_MotoGP) February 2, 2024
A continuación de Rins han acabado todas las Honda presentes en Malasia, empezando por Joan Mir; el balear completaba 36 vueltas sobre una única moto pintada de negro, acabando sexto a ocho décimas de Pol Espargaró, seguido de Johann Zarco (7º +0.850), Luca Marini (8º +0.971), Takaaki Nakagami (9º +1.028) y el probador de HRC, Stefan Bradl (10º +1.529).
Mañana sábado, tercera y última jornada de Shakedown en Malasia, de nuevo en horario peninsular de 03:00 de la madrugada a 11:00 de la mañana. Después de este primer ensayo, los pilotos tendrán un par de días descanso previos al arranque del test IRTA oficial programado en esta misma pista para los días 6, 7 y 8 de febrero, ya con toda la parrilla de MotoGP al completo.
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Resultados Shakedown Malasia Día 2
1. Pol Espargaró | KTM 1:58.241
2. Fabio Quartararo| Monster Yamaha 1:58.524 +0.283
3. Pedro Acosta | Red Bull GASGAS Tech3 1:58.531 +0.290
4. Dani Pedrosa | KTM 1:58.672 +0.431
5. Alex Rins | Monster Yamaha 1:58.765 +0.524
6. Joan Mir | Repsol Honda 1:59.087 +0.846
7. Johann Zarco | LCR Honda 1:59.091 +0.850
8. Luca Marini | Repsol Honda 1:59.212 +0.971
9. Takaaki Nakagami | LCR Honda 1:59.269 +1.028
10. Stefan Bradl | Honda 1:59.770 +1.529
11. Michele Pirro | Ducati 2:00.156 +1.915
12. Cal Crutchlow | Yamaha 2:00.425 +2.184s
13. Lorenzo Savadori | Aprilia 2:00.820 +2.579
