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Está llevando más tiempo del esperado, pero ya podemos confirmar que la Yamaha R9 llegará a lo largo de este año. La fábrica de Iwata lleva tiempo trabajando en este modelo, una deportiva a medio camino entre una supersport y una superbike que cargará sobre sus hombros con la pesada responsabilidad de heredar el trono dejado por su antecesora, la YZF-R6, modelo que ha ganado seis de los últimos siete títulos mundiales de Supersport, el último con Dominique Aegerter en 2022.
Pese a los hitos en competición de la icónica R6, la supersport más exitosa de Yamaha lleva ya dos años fuera del mercado; la sorprendente decisión de la firma japonesa de no actualizar su homologación a la normativa Euro5 condenó a la YZF-R6 a su extinción comercial después de más 20 años dominando el segmento supersport.
A día de hoy, la única forma de tener una R6 en el garaje es acudir al mercado de segundo mano o bien comprar la única versión en venta en los concesionarios, la YZF-R6 Race, un modelo que, tal y como indica su apellido, solo sirve para correr o bien entrenar en circuito, sin posibilidad de matricularlo para circular por vías públicas.
Para solucionar este vacío dejado por la R6, Yamaha lleva tiempo trabajando en su sustituta, la YZF-R9, una deportiva que heredará el chasis Deltabox y el motor CP3 de la naked MT-09 para dar vida a una eficaz y divertida máquina que, además, también ha sido elegida por Yamaha para participar en el Mundial de Supersport.
Kervin Bos, Team Manager del Ten Kate Racing, ha confirmado en una entrevista reciente recogida por MCN que Yamaha ya les ha comunicado la llegada de este nuevo modelo con vistas a 2025, listo para su debut en competición."Todo es realmente confuso, la única información que tenemos es básicamente sobre el modelo de carreras", cuenta Bos sobre la YZF-R9.
Render que anticipa la futura Yamaha R9 (MCN)
"El modelo de carreras ya está en pleno desarrollo y ya están sucediendo muchas cosas al respecto. Lo único que puedo decir con seguridad es que el año que viene, en World Supersport, la Yamaha R6 será reemplazada por la R9, pero según mi información no está claro cuándo estará disponible la moto para la carretera", apuntan desde Ten Kate, precisamente el último equipo que ganó el Mundial de Supersport con Yamaha en 2022.
A la espera de conocer el modelo definitivo, todo a punta a que Yamaha seguirá la misma filosofía ya vista en la R7, es decir, partirá del chasis y el motor tricilíndrico de 890 cc la MT-09 para dar vida a una deportiva de 119 cv de potencia, bastidor Deltabox de aluminio y un completo abanico de ayudas electrónicas comandadas por una IMU de seis ejes similar a la que ya emplea la YZF-R1.
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Ten Kate ya cuenta con que Yamaha les suministrará varias unidades de la YZF-R9 para competir con ella en Supersport a partir de 2025; la presentación del modelo de producción todavía no tiene fecha, aunque desde MCN señalan que la nueva deportiva japonesa podría desvelar sus formas este próximo otoño, arrancando su comercialización a finales de 2024 o ya durante los primeros meses de 2025.
