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Husqvarna estaba obligada a renovar su gama naked para poder seguir vendiendo motos en Europa. Con la normativa Euro5 ya instaurada en nuestro continente, la firma sueca ha lanzado sus renovadas Vitpilen y Svartpilen en las cilindradas de 125 y 401 cc, dos familias que pronto crecerán con la llegada de sus respectivas hermanas mayores, estas últimas estrenando -posiblemente- el motor bicilíndrico LC8c usado en la gama KTM 990 Duke, dejando atrás el vetusto y tosco monocilíndrico de 690 cc de las ya descatalogadas Vitpilen y Svartpilen 701.
El punto en común de ambas familias, tanto de la naked Vitpilen como de la scrambler Svartpilen, es su nuevo chasis multitubular de acero, totalmente renovado, un esqueleto formado por tubos hidroformados soldados limpiamente con robot para crear un chasis que no solo es robusto, sino también ligero. El peso final de cada modelo varía en función de su cilindrada: 147,5 kgs para la Vitpilen 125, 151 kgs. la Svartpilen 125, 154,5 kgs. la Vitpilen 401 y 159 kilos la Svartpilen 401, con su depósito de 13 litros sin combustible.
Otro elemento en común en ambos modelos y cilindradas es su parte ciclo; ya sea en 125 o 401 cc, las nuevas Vitpilen y Svartpilen 2024 montan una pinza de freno delantera ByBre de cuatro pistones y anclaje radial, acompañada por un disco de 320 mm; detrás una pinza monopistón muerde un disco de menores dimensiones, concretamente de 240 mm. El ABS Bosch 9.3 MP con función cornering y opción supermoto (desconecta el ABS trasero), es común para toda la familia naked de Husqvarna.
Las suspensiones también son las mismas; como es habitual, WP suministra una horquilla delantera de la gama Apex como 43 mm de diámetro, de cartucho abierto, con 150 mm de recorrido y regulable en amortiguación de compresión y extensión. En la parte trasera, el amortiguador WP ofrece el mismo recorrido, mientras que su diseño de muelle progresivo absorbe todo tipo de baches sin problemas. El amortiguador cuenta con precarga y extensión ajustables y está conectado directamente al basculante para un mayor tacto de pilotaje.
Una nueva y mejorada instrumentación TFT de 5" con pantalla de cristal adherido es común para toda la gama Vitpilen y Svartpilen 2024. La velocidad de marcha, el nivel de gasolina y la marcha seleccionada se muestran claramente y son visibles de un solo vistazo. Se controla mediante los nuevos interruptores retroiluminados situados en el puño izquierdo del manillar.
Tanto en 125 como en 401 cc, todas las Vitpilen y Svartpilen 2024 equipan de serie una Unidad de Conectividad que ofrece al piloto diversas funciones para conectar su teléfono mediante Bluetooth; se puede responder a las llamadas entrantes, reproducir música y, utilizando la app Ride Husqvarna Motorcycles, seguir las instrucciones giro a giro de la navegación en la instrumentación. El RCM (Modo de Control Remoto) permite al piloto controlar la app con los botones del manillar, además de ser la base para futuras funciones.
La ergonomía de ambos modelos ha sido revisada con el fin de facilitar la vida a los pilotos de mayor talla. La distancia entre ejes es ahora mayor, mientras que la altura del asiento es 15 mm más baja, situándose en 820 mm tanto en la Vitpilen como en la Svartpilen. También se ha elevado el manillar en ambos modelos para no cargar tanto la espalda del piloto.
En el apartado del motor, todas las mecánicas son de tipo monocilíndrico y con refrigeración líquida; han sido adaptadas a la normativa Euro5, y también se han introducido cambios internos para aligerar el propulsor y mejorar la distribución interna de pesos.
Las Vitpilen y Svartpilen 125 alcanzan los 15 cv de potencia, mientras que las versiones 401, con motor de 398 cc, disfrutan de 45 cv de potencia, y además cuentan con control de tracción MTC en curvas y modos de pilotaje seleccionables, dos elementos de seguridad que no encontramos en la gama de 125 cc. El cambio semiautomático de Husqvarna, denominado Easy Shift, viene de serie en toda la gama Vitpilen y Svartpilen 2024.
Las renovadas Husqvarna Vitpilen y Svartpilen 2024 llegarán al mercado español el próximo mes de marzo. Sus precios ya están confirmados:
Vitpilen 125 5.499 euros
Vitpilen 401 6.299 euros
Svartpilen 125 5.599 euros
Svartpilen 401 6.399 euros
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