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Uno de los maxi-scooters de mayor éxito de Voge, el SR4 Max, se renueva con vistas a 2024 y da entrada a una versión Touring más equipada y funcional a la hora de afrontar viajes largos por carrera. El SR4 Max es el fruto de la colaboración entre la marca alemana BMW y el grupo Loncin al que pertenece Voge, una colaboración que se inició en 2005.
Aquel año marcó el comienzo de esta exitosa relación con la producción del motor monocilíndrico de 650 cc para la marca bávara; en la actualidad, Loncin sigue fabricando en China otros motores para el Grupo BMW, por ejemplo el bicilíndrico en línea de 853/895 cc que emplea la serie F, así como la totalidad del scooter C400 en el que se basa el SR4 Max, empleando pues una estructura multitubular de acero en sección rectangular como bastidor y un motor monocilíndrico de 350 cc con refrigeración líquida y culata SOHC de cuatro válvulas que entrega 34 cv de potencia a 7.500 rpm y un par de 35 Nm a 5.750 rpm.
En lo que respecta al diseño, se ha contado con el diseñador italiano Massimo Zaniboni, que aporta unos trazos suaves y, a la vez, musculosos con la deportividad que transmite su original óptica de faro Full LED con formas estrechas en altura. La ergonomía del Voge SR4 Max T ha sido muy estudiada, aunque la envergadura parezca indicar lo contrario: la altura del asiento se ha contenido en unos muy accesibles 761 mm para todas las tallas, disponiendo su puesto de conducción de una gran habitabilidad.
El SR4 Max T monta suspensiones de la firma japonesa Kayaba con una horquilla de 35 mm con recorrido de 110 mm y amortiguadores con muelle de doble paso, 5 posiciones de precarga y 112 mm de recorrido, frenos Brembo con doble disco delantero de 265 mm y trasero de la misma medida, modulador ABS con doble canal, control de tracción TCS y neumáticos Pirelli Angel Scooter sobre llantas de 15 y 14 pulgadas.
También presume de una notable capacidad de carga con un compartimento principal bajo el asiento con capacidad para 41,5 litros (casco integral + abierto con iluminación interior) y dos guanteras de apertura completa (hasta 5 kg de carga cada una) que incluyen toma USB de carga rápida y tipo mechero en 12 V.
A destacar también la llave electrónica por proximidad con sistema antirrobo y su cuadro de instrumentos por pantalla TFT de 7 pulgadas a todo color con un contenido sobresaliendo la monitorización en tiempo real de la presión de los neumáticos (TPMS), conectividad Bluetooth con el móvil. Otro detalle poco habitual es la cámara de video frontal en alta definición HD que permitirá compartir con otros usuarios las rutas favoritas o reclamar imprudencias de otros conductores.
Si ya de por sí el equipamiento es muy completo, el nuevo SR4 Max T refuerza más su utilización Touring en recorridos por carreteras y autopistas con asiento del piloto y puños calefactables en 3 niveles, y el parabrisas regulable en altura eléctricamente por medio de un servomotor.
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Este plus de equipamiento para el uso turístico del SR4 Max T no repercute en el precio, ya que se mantiene en 5.787 € incluyendo la garantía de 5 años y seguro gratuito de un año para mayores de 21 años (suplemento de 123 € para menores de 21 años). El nuevo SR4 Max T está disponible en colores blanco o negro. Voge Ibérica ofrece una financiación especial a través del Santander Consumer Finance de 69 €/mes durante 72 meses entregando una entrada de 2.077,50 €.
