 Por John Fernández @johnnyfumi |
Valentino Rossi continúa su aventura en coches, y lo hace subiendo escalones poco a poco. Como empezó haciendo en las motos, ha ido ascendiendo de categoría en categoría. El de Tavullia seguirá de la mano del equipo BMW M Team WRT, pero dará un salto de nivel, ya que competirá en el Mundial de Resistencia de la FIA.
Su equipo ha presentado y confirmado coches y pilotos para la próxima temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Por un lado estarán Dries Vanthoor y Sheldon van der Linde, que competirán con un BMW M Hybrid 8. Por la otra, Valentino Rossi y su ya fiel compañero, Augusto Farfus, que estarán al volante de un BMW M4 GT3.
Con ello y de la mano de Rossi, BMW M Motorsport debuta en el mundial de resistencia de la FIA en las clases Hypercar y LMGT3, esta última en la que estará el italiano. Recordemos que en 2023 Rossi debutó con el BMW M4 GT3 y su fosforito 46 impreso en el mítico circuito de la Sarthe en la doble carrera del ‘Road to Le Mans’. Allí el campeón de motos se coronó con una victoria para el equipo WRT.
Además, Farfus y Rossi tendrán un invitado extra del que todavía no se conoce su nombre. Por reglamento, en la categoría LMGT3 se dicta la inclusión de un piloto de las categorías Bronce, Plata y Oro o Platino por alineación.
El equipo también ha anunciado que “competirá en campeonatos internacionales adicionales con el BMW M4 GT3 en 2024”, pero que “los detalles se anunciarán a su debido tiempo”. Y tiene toda la pinta de que en esos planes también entrará Rossi.
En el equipo saben que tener a Rossi es muy “especial”, o eso ha dicho el director del equipo BMW M Team WRT para el que milita el campeón de motociclismo: “Los pilotos que trabajan con nosotros los conocemos muy bien de carreras anteriores. Comenzar con Valentino Rossi en el FIA WEC es algo especial, ya hablamos de esto en nuestras primeras reuniones”.
Rossi ha dicho que está “muy emocionado de competir en el FIA WEC” y que para él “es el siguiente paso participar en un mundial, no solo en Europa, sino para volver a competir a nivel mundial”. Sobre su coche ha dicho que ya está “familiarizado después de esta temporada, pero en general creo que estaremos muy bien posicionados”.
A principios de noviembre, Rossi se subió por primera vez a un LMP2, el BMW Hypercar del futuro. No solo completó la friolera de 70 vueltas en Bahrein, sino que terminó con unos cronos bastante decentes para un debutante. El nueve veces campeón del mundo de motociclismo debutó al volante del prototipo que el día anterior fue campeón de su categoría.
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El #46 se quedó a ocho décimas del primero y ya por la tarde repitió la misma diferencia tras 30 vueltas antes de claudicar el día. Una primera experiencia que, quién sabe, podría ser el adelanto para subir otro futuro escalón.
