 Alex Delgado @ADelgadoM_ |
Día para olvidar el que ha vivido Aleix Espargaró en Sepang, sede del Gran Premio de Malasia, donde el catalán no ha logrado clasificarse para la Q2. El de Aprilia ha tenido varios sustos y caídas durante la primera jornada, todas ellas sin consecuencias y de las que asegura que sabe perfectamente el motivo de las mismas.
El piloto de Granollers asustaba en la primera sesión de entrenamientos libres, donde se iba al suelo en la última curva del circuito y al intentar volver a coger la moto ésta soltaba una gran llamarada. El catalán no se lo pensó dos veces y fue rápidamente a boxes para salir de nuevo con la segunda moto después de dejarnos una de las imágenes de la jornada.
Al finalizar el día, Espargaró ha querido tranquilizar y ha reconocido que solo tiene unos pequeños rasguños, algo que considera que es normal después de sufrir cuatro caídas en el mismo día: “Me dieron algunos puntos en el codo, pero fue mucho más doloroso cuando me los pusieron que el choque. Me duelen bastante los dedos, pero después de tres caídas en la segunda práctica puedo decir que estoy bastante bien".
El compañero de equipo de Maverick Viñales ha apuntado que sus problemas sobre la RS-GP se deben especialmente a un elemento que han escogido para circuitos como el de Sepang, donde las largas rectas y las fuertes frenadas necesitan emplear una horquilla distinta a la convencional y que se utiliza en tres Grandes Premios durante la temporada.
Menuda imagen 😱😳@AleixEspargaro se fue al suelo y una explosión hizo arder su moto justo cuando se acercaba a ella 😮 ¡Sustazo!#MalaysianGP 🇲🇾 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/6JP3VKZBfw
— DAZN España (@DAZN_ES) November 10, 2023
En esta ocasión volvieron a apostar por una horquilla de largo recorrido de Ohlins, la cual no le ha dado en ningún Gran Premio buenas sensaciones con su moto: “Los tres accidentes de la tarde fueron exactamente iguales. Por tercera vez esta temporada probé la horquilla larga de Ohlins. Es una horquilla que sólo tienen los pilotos oficiales, y la probé en América el viernes y no me gustó, así que la quité”.
"Esa horquilla la llevaba en las dos motos hoy y las cuatro caídas han sido casi idénticas”, ha apuntado el mayor de los hermanos Espargaró, que ha asegurado que con esta horquilla no tiene la misma estabilidad que con la que suele usar en cada fin de semana, por lo que volverá a la configuración base: “La primera no ha tenido que ver, porque me he salido de pista, pero las otras tres, que han sido ya tirando rápido, a la que suelto el freno, la horquilla recupera demasiada altura, me quedo sin sensibilidad en el tren delantero y se me cierra la dirección, pero no estoy muy preocupado, porque sé que mañana con la horquilla estándar iré bien".
Los problemas que ha tenido hoy con su moto han hecho que el #41 no pueda estar en las posiciones de cabeza ni conseguir pasar a la Q2, teniéndose que conformar con el 20º puesto en la práctica a casi dos segundos de la primera posición. Eso sí, el veterano piloto espera mejorar sus sensaciones con la moto italiana durante la jornada del sábado.
El de la firma de Noale ha apuntado que se tiene que permitir flaquear en una temporada en la que ha sido competitivo desde el inicio, por lo que este resultado no le pasará factura: "Creo que es el primer viernes de la temporada que no estoy entre los diez mejores, y eso también habla de la velocidad que hemos tenido durante el año, de la que estoy contento, pero creo que mañana estaremos luchando por las dos primeras filas", concluía Aleix Espargaró.
