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El Circuit Ricardo Tormo de Valencia acogerá el primer test de la pretemporada 2024 dentro de exactamente 20 días. La pista de Cheste dictará el arranque de los preparativos para el próximo curso sólo 24 horas después de finalizar el Gran Premio de Valencia programado para el 25 y 26 de noviembre, dos jornadas de entrenos oficiales que contarán con la presencia de todos los equipos de Moto3, Moto2 y MotoGP.
Los primeros en calentar con vistas a 2024 serán los integrantes de las categorías menores; Moto2 y Moto3 tendrán a su disposición el trazado de Cheste a lo largo del lunes 27 de noviembre, una jornada en la que veremos a pilotos como Jaume Masià, Deniz Oncü o Diogo Moreira estrenándose sobre sus nuevas máquinas de Moto2, sin olvidar el debut mundialista de Joel Esteban, Xabi Zurutuza o David Almansa entre otros, tres debutantes con ganas de hacer ruido en Moto3 la próxima campaña.
Además, este test de Valencia supondrá el debut de Pirelli como nuevo suministrador oficial de neumáticos para Moto3 y Moto2; aunque la firma italiana ya ha trabajado con algunos pilotos a lo largo de este año, el de Cheste será el primer test oficial para Pirelli en su nueva aventura en el Mundial de Motociclismo, donde tomará el relevo de Dunlop, marca que desaparecerá del campeonato al término del Gran Premio de Valencia.
Sólo un día después de este test de Moto2 y Moto3, será el turno de la categoría reina; MotoGP dará comienzo al nuevo curso escolar el martes 28 de noviembre, una jornada que arrancará a las 10:00 de la mañana y que finalizará a las 17:00 de la tarde y que contará con el gran atractivo de ver a Marc Márquez girando por primera vez al manillar de la Ducati Desmosedici GP23 del equipo Gresini Racing.
La firma de Borgo Panigale todavía no ha especificado qué versión concreta le entregarán al ocho veces campeón del mundo, aunque sobre el papel lo lógico sería ver a Marc heredando una de las GP23 con las que Pecco Bagnaia y Enea Bastianini cerrarán la campaña actual en Valencia, dos pilotos que en Cheste ya tendrán a su disposición un primer avance de la nueva Desmosedici GP24.
El debut del #93 con Ducati no es el único foco de interés de este test de Valencia; sobre la pista de Cheste también veremos a Pedro Acosta pilotando por primera vez la GASGAS RC16 con la que competirá en 2024, y también será interesante seguir los avances de Johann Zarco con la RC213V del LCR Honda, los tiempos de Franco Morbidelli con la Ducati del PRAMAC o la capacidad de adaptación de Alex Rins a la que será su nueva Yamaha YZR-M1 dentro del equipo Monster Energy Yamaha, sin olvidar que en Valencia veremos al sustituto de Marc Márquez a los mandos de la Honda del equipo Repsol, un piloto cuyo nombre todavía desconocemos.
El Circuit Ricardo Tormo de Valencia permitirá el acceso de los aficionados a estos test, habilitando para ello la tribuna de boxes tanto el lunes como el martes. Sin embargo, este año la dirección del trazado de Cheste cobrará 10 euros por acceder a estas dos jornadas de test mundialistas, unos tickets que se podrán adquirir en la propia taquilla del circuito y también a través de su página web. Hasta ahora, el acceso a los test oficiales del mes de noviembre siempre había sido gratuito.
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La noticia ha generado indignación entre una parte de los fans del campeonato, especialmente aquellos que viven cerca del circuito y que aprovechan estos test para acudir a la tribuna de boxes y ser testigos de los preparativos de la próxima temporada. En la cuenta de 'X' del Circuit Ricardo Tormo de Valencia se pueden leer muchas críticas por la decisión de cobrar entrada: "¡Pero si siempre ha sido gratis! Esto ya es sacar dinero porque sí, me parece bastante lamentable la verdad", se queja una aficionada. Otro seguir del campeonato dejaba caer su intención de no asistir a los test tras enterarse de que le cobrarán 10 euros de entrada: "¿Siempre han sido gratis y ahora hay que pagar 10 euros? ¿Sabéis quién no va a ir a verlos y siempre había ido no?".
