 Redacción @todocircuitoweb |
El Repsol Honda Team va camino de firmar otra temporada pésima, la cuarta consecutiva. La estructura oficial de la firma con sede en Tokio ocupa en estos momentos la última posición en la clasificación del mundial por equipos con sólo 84 puntos, por detrás incluso del GASGAS Factory Racing Tech3, estructura que este año ha tenido que disputar media temporada sin uno de sus pilotos iniciales, Pol Espargaró, lesionado de gravedad en Portimao.
Honda tampoco puede sacar pecho de su rendimiento en la clasificación de constructores; a falta de cinco grandes premios para acabar el año, los japoneses son ahora mismo el farolillo rojo en la tabla de marcas con sólo 149 puntos, separados por tres puntos de Yamaha, otra fábrica que sigue sin encontrar su rumbo en el campeonato.
Y en la clasificación general de pilotos, tampoco hay buenas noticias para Honda, que tiene a Marc Márquez situado en la 16ª plaza y a Joan Mir completamente hundido en la 22ª posición, con menos puntos que el wildcard de KTM, Dani Pedrosa, al que le han bastado dos carreras en Jerez y San Marino para sumar más puntos que Mir (12 más).
A estas alturas de temporada, la dupla del Repsol Honda Team sólo destaca en una clasificación, y no es nada positiva: la de caídas y accidentes. Marc Márquez es aquí el más destacado de la parrilla de MotoGP con la friolera de 23 caídas, un número francamente preocupante si tenemos en cuenta que el #93 estuvo fuera de juego durante tres grandes premios (Argentina, Austin y Jerez) y que después también se vio obligado a no participar en las carreras dominicales de Assen y Alemania a causa del cúmulo de lesiones que ha tenido que soportar este año.
Con estas 23 caídas, el ocho veces campeón del mundo ya ha igualado los 23 accidentes que sufrió en toda la temporada 2019, y de seguir con esta dinámica podría superar las 27 caídas que protagonizó en 2017, su campaña de mayor siniestralidad hasta la fecha.
"Ha sido una más... veintitantas este año. Bueno, ya se acaba. Cinco carreras", dijo con hastío en Indonesia el pasado domingo, un fin de semana en el que acabó por los suelos en las dos carreras del fin de semana. "¿Si estoy más frustrado que otras veces? Sí, porque hoy iba muy calmado. Después de la carera al Sprint de ayer, hoy iba súper calmado, muy mentalizado. Al principio me ha costado poner temperatura en el neumático y me han ido pasando, pero sin estresarme. Y sin previo aviso he perdido la moto de delante, y me he caído", lamentó el catalán.
Su compañero de filas, Joan Mir, no está lejos; el balear es a día de hoy el segundo piloto que más veces se ha caído en las 15 rondas que se han disputado ya, un número muy superior a las 12 caídas que el #36 tuvo que soportar en 2019, su año de estreno en MotoGP con Suzuki. Al igual que Marc, Mir también se ha perdido varias carreras (Alemania y Assen) por culpa de las lesiones, y fue otro de los pilotos que acabaron besando el asfalto en la pasada cita de Indonesia, donde no fue capaz de cosechar un sólo punto en todo el fin de semana.
De las 291 caídas que este año se han registrado en la categoría reina, una tercera parte, 102, han sido protagonizadas por pilotos Ducati; detrás están los integrantes de KTM-GASGAS con 59 accidentes, seguidos de cerca por Honda (56 caídas) y a mayor distancia por Aprilia (45 caídas). Yamaha, con sólo dos pilotos en pista -los que menos se caen junto con Maverick Viñales-, cuenta 14 caídas esta campaña.
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Este es el listado actualizado de caídas en MotoGP hasta la pasada cita de Indonesia:
Marc Márquez (Honda) 23 caídas
Joan Mir (Honda) 20 caídas
Augusto Fernández (GASGAS) 18 caídas
Marco Bezzecchi (Ducati) 16 caídas
Álex Márquez (Ducati) 16 caídas
Jack Miller (KTM) 16 caídas
Aleix Espargaró (Aprilia) 15 caídas
Luca Marini (Ducati) 14 caídas
Johann Zarco (Ducati) 14 caídas
Brad Binder (KTM) 13 caídas
Jorge Martín (Ducati) 13 caídas
Miguel Oliveira (Aprilia) 13 caídas
Pol Espargaró (GASGAS) 12 caídas
Enea Bastianini (Ducati) 11 caídas
Fabio Di Giannantonio (Ducati) 11 caídas
Raúl Fernández (Aprilia) 10 caídas
Takaaki Nakagami (Honda) 8 caídas
Pecco Bagnaia (Ducati) 7 caídas
Franco Morbidelli (Yamaha) 7 caídas
Fabio Quartararo (Yamaha) 7 caídas
Maverick Viñales (Aprilia) 7 caídas
Álex Rins (Honda) 5 caídas
