 Redacción @todocircuitoweb |
Los temores de los pilotos de MotoGP sobre la seguridad que ofrece el Circuito Internacional de Buddh empiezan a disiparse. Algunos de los integrantes del paddock mundialistas ya han tenido la oportunidad de pasear esta mañana por los 5.125 metros de cuerda de la pista india, y a tenor de sus comentarios, parece que los responsables del circuito han acometido con éxito las obras exigidas por parte de la FIM en materia de seguridad, aunque no será hasta mañana, en el FP1, cuando tendrán la oportunidad de comprobarlo sobre sus prototipos.
Pol Espargaró reconocía a la prensa que su primera impresión tras recorrer el circuito "ha sido muy buena". El de GASGAS cree que, quizás, fueron "demasiado críticos antes de venir aquí" sobre las garantías que podía ofrecer la pista de Buddh en materia de seguridad, y ahora reconoce que "puede ser uno de los circuitos más divertidos del campeonato, porque tiene una zona lenta, otra de curvas rápidas y muchos cambios de altura".
"Me lo aprendí jugando con el simulador de mi hermano, aunque no me pareció demasiado realista, así que luego estuve viendo vídeos onboard del circuito", ha comentado el catalán, que pasó una tarde en casa de Aleix probando el simulador profesional que el de Aprilia tiene instalado en casa.
Pol no oculta que "en algunas curvas nos gustaría tener escapatorias más amplias", y al mismo tiempo recuerda que "esto sucede con otros circuitos, por ejemplo Montmeló", así que le resta importancia. "En general el circuito es mejor de lo que esperábamos, no he visto problemas críticos, aunque hay cosas que se pueden mejorar de cara al futuro", resumía el español.
Raúl Fernández ha sido otro de los pilotos que ha podido patearse el Circuito de Buddh antes de charlar allí con la prensa; el madrileño coincide con Pol en que se trata de "una pista muy bonita" y alerta de que "hay que tener cuidado en algunas curvas, pero el circuito en general es seguro. Quizás en algunos puntos habrá que poner más air-fences (barreras de aire), por ejemplo en la curva 8, que tiene el muro muy cerca. Las instalaciones también son buenas, ha sido una sorpresa".
El piloto del CryptoDATA RNF MotoGP Team también ha tirado de videojuegos para llegar con parte de la lección aprendida a la India: "Me aprendí el circuito con la PlayStation, para nosotros no es algo sencillo porque no tenemos un simulador como los pilotos de Fórmula 1. Luego, después del paseo que me he dado por el circuito, me he dado cuenta de que los videojuegos no son muy fieles, sólo sirven para saber en qué dirección van las curvas (risas)".
Para Álex Márquez, "algunos muros están demasiado cerca, como el de la curva 5, pero la situación en general es mejor de lo esperado". El de Cervera quiere esperar a probar la pista sobre su Ducati, pero en general no ve problemas para competir este fin de semana: "Creo que después del FP1 nos reuniremos para hablar, sólo entonces tendremos una idea más clara. La pista es muy bonita, pensé que habría más frenadas, pero en realidad es un trazado muy fluido, la curva 8 será espectacular y difícil, porque es parabólica", resumía el de Gresini.
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Su hermano Marc ha sido de los pocos que ya han podido dar una vuelta motorizada a Buddh, aunque ha sido sobre un sidecar con motivo de un evento organizado por el circuito: "He dado una vuelta al circuito en un sidecar, para un evento. Creo que será una pista divertida, con bajadas, subidas, recta trasera muy larga, curvas con peralte... será difícil para entender de cara a exprimir el máximo la pista y la moto. Es cierto que hay algunas zonas del circuito que en caso de lluvia... si es en seco, no hay problema, pero con agua creo que algunas escapatorias están al límite. Al margen de esto, bien", opinaba el #93.
