 Redacción @todocircuitoweb |
Ducati había programado para este martes la segunda entrega de su serie 2024 World Première, y su protagonista no es otra que la Multistrada V4 S más equipada y ambiciosa hasta la fecha, un modelo bautizado como Grand Tour dirigido a los motoristas más trotamundos, aquellos que buscan viajar sin límites, con el máximo confort y seguridad.
La Multistrada V4 S Grand Tour llega al mercado coincidiendo con la celebración del 20º aniversario de la Multistrada, y resume todos los valores y características que siempre la han convertido en una motocicleta adelantada a su tiempo. Esta V4 S Grand Tour emplea todo el equipamiento opcional del modelo S incluyendo la configuración Travel & Radar.
De hecho, está equipada de serie con un sistema de rádar con Adaptive Cruise Control (ACC) y Blind Spot Detection (BSD) para mejorar la seguridad y el confort de conducción. Siguiendo con la seguridad, la Grand Tour equipa de origen el sistema TPMS, que muestra la presión de los neumáticos en el panel de instrumentos, y luces LED supletorias (de serie) para mejorar la visibilidad de noche y en caso de niebla.
Además de los sistemas ya mencionados, el paquete electrónico de la Multistrada V4 S Grand Tour es posiblemente el más completo del mercado. La plataforma inercial (IMU) gestiona el funcionamiento del ABS Cornering, Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Traction Control (DTC), Cornering Lights (DCL) y Vehicle Hold Control (VHC), que simplifica la recuperación en carreteras inclinadas.
En la Multistrada V4 S Grand Tour, la plataforma inercial también se comunica continuamente con el sistema de control de suspensión semiactiva Ducati Skyhook Suspension (DSS). Este sistema no sólo es capaz de analizar las condiciones de conducción y ajustar al instante el sistema hidráulico de la horquilla y amortiguador, sino que también integra por primera vez la función Autolevelling.
El motor V4 Granturismo de 1.158 cc desarrolla 170 CV a 10.500 rpm y 125 Nm a 8.750 rpm, con una curva de par particularmente lineal para garantizar una respuesta suave y progresiva a cualquier régimen. El rendimiento de este motor, combinado con su peso total de sólo 66,7 kg, permiten al V4 Granturismo confirmarse como la referencia en su categoría en cuanto a potencia y ligereza.
Las maletas laterales, de serie en la Multistrada V4 S Grand Tour, se integran en la decoración de la moto. Gracias al volumen total de 60 litros, te permiten llevar contigo todo lo que necesitas incluso en viajes más largos. El caballete central, incluido de serie, ayuda a hacer más fáciles y seguras todas las operaciones sobre las maletas, desde el montaje y desmontaje hasta la apertura y el cierre.
El confort de la Multistrada V4 S Grand Tour también mejora gracias al equipamiento de serie con puños y asientos calefactables para el piloto y pasajero. Además, la presencia del tapón manos libres del depósito de combustible simplifica el repostaje, permitiéndote llevar siempre la llave de la moto en tu bolsillo.
Finalmente, la Multistrada V4 S Grand Tour incorpora varias actualizaciones adoptadas en la V4 Rally. De hecho, el manillar está montado rígidamente en el eje de la dirección, sin silent-blocks, proporcionando una sensación de conducción más directa sin comprometer el confort. El asiento del pasajero es del modelo introducido en el V4 Rally, para un apoyo óptimo en los viajes largos, y al igual que el del piloto, está decorado con un tapizado con gráficos exclusivos.
Además, para mejorar el confort térmico, la Multistrada V4 S Grand Tour adopta protecciones antiquemaduras en el basculante y en el lado izquierdo del subchasis trasero, así como conductos que se pueden cerrar en la zona de las piernas. El compartimento dedicado al teléfono móvil ahora está ventilado.
Como todas las motos de la familia Multistrada V4, la Grand Tour también cuenta con el sistema de navegación basado en la solución Phone Mirroring que permite transformar la pantalla TFT de 6,5" en un navegador con mapas en color y toda la información necesaria para conducir la moto.
En la Multistrada V4 S Grand Tour existe la función Minimum Preload, que permite al piloto bajar la moto al detenerse y al circular a baja velocidad, reduciendo al mínimo la precarga del amortiguador. La función Easy Lift, por otro lado, reduce el esfuerzo necesario para levantar la moto del caballete lateral abriendo el hidráulico de las suspensiones cuando el contacto está en ON.
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La nueva Multistrada V4 S Grand Tour estará disponible en los puntos de venta de la red Ducati a partir de noviembre únicamente con la decoración Grand Tour. Su precio en España es de 29.990 euros, es decir, un suplemento de 3.400 euros respecto a la Multistrada 29.990 V4 S.
