 Por John Fernández @johnnyfumi |
Uno de los cachivaches más pintorescos en el mundo de las dos ruedas era el Honda Motocompo; aquel invento ochentero de la fábrica japonesa que servía para facilitar la movilidad en las ciudades sobre un pequeño aparato o scooter que cabía incluso en el maletero del coche. Pues ahora está oficialmente de vuelta, y ha cambiado su nombre por Motocampacto.
Sabíamos por diversas patentes que Honda estaba trabajando en el digno sucesor del Motocompo, pero adaptado al siglo XXI. Así, el Motocompacto es una evidente evolución del antiguo modelo, actualizado en nombre por una extensión lógica y perdiendo parte de su carácter original al ser ahora eléctrico.
Las nuevas formas en las grandes ciudades han cambiado. Cada vez es más habitual ver bicicletas y patinetes eléctricos como alternativa a los coches y las motos de combustión. Por ahí van los tiros del nuevo Honda Motocompacto, que busca ser una alternativa económica y resolutiva bajo un viejo invento que siempre llamó la atención.
Sigue gozando de la misma geometría, aunque evidentemente actualizado en diseño. La moto-maleta que cabe en el maletero de un coche no ha perdido su esencia, reconvertido en scooter eléctrico, dispone de un manillar y ruedas retráctiles. Una vez plegado, es como una verdadera maleta que cabe en el cualquier sitio.
Sus dimensiones lo corroboran: 74 x 53,5 x 9,3 centímetros plegada, y 96,7 x 89 x 43,6 desplegada. Además, su peso es ínfimo, 18,7 kilos. Otra cifra importante el peso máximo permitido, ya que el Honda Motocompacto soporta 120 kilos como máximo.
Es evidente que no es el invento más cómodo para desplazarse, pero puede ser un buen sustituto para hacer un viaje de ida y vuelta al trabajo de forma diaria. Al fin y al cabo, sus datos técnicos no están nada mal.
En cuanto a estos aspectos técnicos, Honda ha mencionado que el Motocompacto es capaz de llegar a los 24 km/h, con una aceleración de 0 a 24 km/h de 7 segundos, con una autonomía de 19,3 kilómetros y una carga que durará 3,5 horas en cualquier enchufo corriente. En concreto, la potencia es de 490 vatios, lo que equivale a unos 0,6 CV de potencia.
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La mala noticia viene para los europeos. Y es que Honda solo ha anunciado el Motocompacto en Estados Unidos, por el momento. Allí su precio es de 995 dólares, lo que al cambio equivale a unos 933 euros. Es probable que acabe llegando a Europa próximamente, lo que ya sabemos es que existe, y está de vuelta.
