 Redacción @todocircuitoweb |
Dani Pedrosa ya está listo para disputar este fin de semana el que será su segundo wildcard de la temporada junto a KTM. El piloto catalán se unirá a las filas del Red Bull KTM Factory Racing con motivo del Gran Premio de San Marino, una cita en la que Dani se centrará en trabajar en la moto de 2024 y no en buscar un buen resultado, una estrategia diferente a la que siguió en su último wildcard de Jerez, donde vimos al #26 peleando por entrar en el top 6 en las dos carreras del fin de semana (su mejor posición fue una P6 en la Sprint Race).
Hoy, en Misano, Dani ha reconocido que "en Jerez fui rápido", una circunstancia que animará todavía más el interés que ya existe por verle de nuevo en acción: "Aquí posiblemente habrá varios ojos sobre mí", admite entre risas, asegurando que la decisión de hacer este wildcard la tomó "porque puede ser una gran oportunidad para KTM".
"En Jerez me dieron una bienvenida muy cálida, me alegré mucho", ha dicho Dani sobre aquel mágico fin de semana del GP de España. "No hablo sólo de los fans, también de la gente que trabaja aquí. Varios pilotos españoles de la nueva generación me pidieron cambiar los casos, eso quiere decir que sienten un gran respeto hacia mí".
Ahora toca otra pista que el 'Pequeño Samurái' también conoce muy bien y donde ya ha ejecutado numerosos test con su fábrica, una invitación que, según cuenta, "me costó más aceptar, porque cuando ya tienes un buen resultado... pero las cosas han evolucionado de tal manera que decidimos ver esto como una buena oportunidad para nosotros".
Repetir el éxito de Jerez "sería bonito para el equipo" comenta Pedrosa, consciente de que "Ducati también es muy fuerte aquí, sus pilotos han dado muchas vueltas en Misano con motos de calle. Yo también estoy familiarizado con la pista porque hemos hecho varios test aquí, y mi principal objetivo será probar algunas cosas que ya hemos probado en los entrenamientos".
Entre la larga lista de tareas que la fábrica austriaca le ha preparado al #26 en San Marino, está la de trabajar en el neumático delantero para evitar subidas excesivas de presión que acaben en una caída del grip, un detalle clave ahora que MotoGP controla con rigor las presiones de todos los pilotos de la parrilla: "Todo el mundo sabe que el neumático delantero es el mayor problema y algo así sólo se puede probar durante un fin de semana de carrera. Porque el problema sólo se produce cuando se rueda directamente detrás de un rival, y en el test estamos solos, tenemos como mucho tres motos en la pista y no rodamos allí directamente uno detrás del otro".
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Por último, a Dani Pedrosa le han preguntado si ya ha hablado con KTM sobre los wildcards de 2024, un asunto que, de momento, no ha surgido en la fábrica de Mattighofen: "Todavía no hemos hablado de ello, por ahora se trata de hacer pruebas. Depende de cómo vaya todo, veremos qué podemos hacer entonces. Al fin y al cabo, cada wildcard tiene que servir para algo", insiste un Pedrosa que hace sólo unos renovó su compromiso con KTM para seguir siendo su probador en 2024... y más allá.
