 Redacción @todocircuitoweb |
En 2022, la X-ADV fue la tercera motocicleta de Honda -superior a 350cc- más vendida en Europa, superada solo por la CB650R Neo Sports Café y por la CRF1100L Africa Twin. Desde su presentación en 2016 como una nueva y revolucionaria SUV de dos ruedas, Honda ha vendido cerca de 60.000 X-ADV en Europa, confirmando así su excelente acogida por parte de nuestro mercado.
Cuatro años después de su lanzamiento, en 2021, Honda aumentó el rendimiento de su motor, recortó su peso, reforzó su estilo y le añadió aún más funcionalidad a la X-ADV, una motocicleta que no recibirá cambios destacados en 2024 más allá de la introducción de dos versiones Special Edition y una nueva opción de color para el modelo 2024.
El motor bicilíndrico en paralelo de la X-ADV combina un gran rendimiento de bajo a medio régimen con un comportamiento suave y una gran eficiencia en el consumo de combustible. La potencia máxima está fijada en 43,1 kW (58,5 cv) con un par motor de 69 Nm.
El acelerador electrónico (TBW) proporciona cuatro modos de conducción preprogramados además de una opción USER personalizable, mientras que el Control de Par Seleccionable Honda (HSTC) ofrece una refinada intervención de 3 niveles. La Transmisión de Doble Embrague (DCT) dispone de programas de cambio automáticos que se integran con los modos de conducción, así como de un ajuste USER personalizable.
Su parte ciclo se compone de un bastidor de acero tubular, horquilla delantera USD de 41 mm, mono amortiguador trasero (con Pro-Link) y basculante de aluminio. Una rueda delantera de 17 pulgadas, con doble pinza de cuatro pistones y anclaje radial para el freno delantero, se complementa con una rueda trasera de 15 pulgadas.
La carrocería tiene un perfil afilado y agresivo; el doble faro de LED incorpora luces diurnas DRL (Daytime Running Lights) como las utilizadas en la CRF1100L Africa Twin, mejorando su visibilidad para otros usuarios de la carretera.
Para un fácil alcance al suelo, los bordes del asiento están cuidadosamente contorneados. El espacio de almacenaje bajo el asiento tiene una capacidad de 22 litros y además dispone de una toma de carga USB-C; también incorpora una práctica guantera. Además de la información sobre el modo de conducción, la pantalla de instrumentos TFT también es la interfaz para la información relacionada con el sistema de control por voz del Smartphone (Honda Smartphone Voice Control).
El modelo X-ADV 2024 estará disponible en las siguientes opciones de color:
- Gris Iridium Metalizado Special Edition con detalles en negro grafito y amarillo.
- Rojo Grand Prix Special Edition con detalles en negro grafito
- Azul Puco Blue con detalles en negro grafito
Leer también: Triumph presenta sus Tiger 900 más salvajes: las Aragón Edition
El precio del modelo 2024 todavía no ha sido confirmado por Honda. El PVP de la versión actual es de 13.050 euros en el mercado español.
