 Redacción @todocircuitoweb |
Michael Dunlop ha marcado el ritmo en la sesión clasificatoria inaugural del TT de la Isla de Man 2023 encabezando las cuatro categorías en solitario, incluyendo un récord de vuelta no oficial en la categoría Supertwin, con una vuelta de 122,907 mph, más rápida que su mejor registro de 2018 de 122,750 mph.
Dunlop también fue el más rápido en Superbike con la Honda del Hawk Racing (131,782 mph), en Superstock (130,426 mph) con la Honda del MD Racing y en Supersport, donde rodó a 127,019 mph con la Yamaha del MD Racing. En la categoría Sidecar, Pete Founds/Jevan Walmsley fueron los más rápidos con 117.431mph.
Las condiciones han sido perfectas en todo el Mountain Course durante el lunes; las sesiones de entrenamientos libres de la mañana se celebraron bajo el cielo azul y el sol, y la primera sesión de clasificación comenzó a las 14.00 horas. Las máquinas de Supersport y Supertwin fueron las primeras en salir, Dunlop (MD Racing Paton) y Dean Harrison (BPEby Russell Racing Yamaha) fueron los primeros en dirigirse hacia Bray Hill.
Les siguieron rápidamente Michael Rutter (Bathams Ales Yamaha) y Dominic Herbertson (John M Paterson Ltd/CC Engineering Kawasaki) en sus Supertwin, con James Hillier (BPE by Russell Racing Yamaha) y Paul Jordan (PreZ Racing by Prosper Yamaha) a continuación, ambos montados en sus Supersport. Jamie Coward (KTS Racing Kawasaki) y Josh Brookes (Dafabet Racing Kawasaki) también se encontraban entre los primeros Supertwin.
Harrison ha sido el primero en completar una vuelta en 125.494mph seguido de Jordan (121.796mph) y Hillier (120.607mph) pero ha sido Hickman el más rápido con 125.958mph, cuatro segundos más rápido que la vuelta de Harrison. Todd se colocó tercero con una vuelta de 123.913mph con Mike Browne (122.161mph) y Conor Cummins (121.554mph) también en la mezcla.
Sin embargo, la gran noticia se produjo en la categoría Supertwin, donde Dunlop batió extraoficialmente el récord de vuelta desde parado con 122.907 mph. Ha sido casi medio minuto más rápido que Coward (119.758mph) con Brian McCormack (118.971mph), Herbertson (115.895mph), Brookes (115.518mph) y el ganador del GP Junior de Manx Francesco Curinga (115.183mph) completando la clasificación.
Qualifying 1 is underway! #TT2023 pic.twitter.com/YFUCRBGeIm
— Isle of Man TT Races (@ttracesofficial) May 29, 2023
Hickman ha dado una segunda vuelta con la K2 Trooper Triumph y ha mejorado hasta las 126.814 mph. Todd (124.604) y David Johnson (121.788) también han mejorado la velocidad de su primera vuelta, pero Dunlop ha pasado a encabezar la clasificación con una vuelta de 127.019 mph, 1,7 segundos más rápido que Hickman. Las velocidades de las Supertwin también aumentaron: Herbertson (116.821), Brookes (116.470) y Rutter (116.425) fueron más rápidos en la segunda vuelta.
Las Superbikes y Superstocks fueron los siguientes en salir a las 2.45 pm y Dean Harrison (DAO Racing Kawasaki) fue rápido desde la primera vuelta con una velocidad de 130.752mph en su Superbike, ligeramente por encima de las 130.426mph marcadas por Dunlop en Superstock.
John McGuinness (127.881mph) y James Hillier (127.581mph) fueron los siguientes más rápidos en sus monturas de Superbike con Rutter (125.888) y Brookes (125.742) no muy lejos, Rutter en la RC213V-S y Brookes en la Superstock BMW. Hickman salió tarde a pista, pero inmediatamente se colocó segundo en la clasificación de Superbike con una vuelta de 130.272mph, mientras que Coward (127.975mph) fue tercero.
James Hillier stays on tail of Paul Jordan as they head back to Douglas during Qualifying 1 #TT2023 pic.twitter.com/gaS46F0g8x
— Isle of Man TT Races (@ttracesofficial) May 29, 2023
Dunlop cambió a su Superbike y marcó una vuelta de 130.658mph, pero Harrison aumentó su ritmo en la segunda vuelta a 131.764mph al igual que Hickman (131.254mph), McGuinness (129.398mph), Coward (129.017mph) y Todd (128.211mph). Dunlop se guardó lo mejor para el final con una vuelta final de 131.782mph que le situó como el más rápido en Superbike a pesar del humo que salía de su Fireblade.
Brookes fue el segundo más rápido en la categoría Superstock con una segunda vuelta de 126.404mph por delante de Phil Crowe (126.067mph) y Mike Browne (125.262mph). Mientras tanto, los recién llegados Erno Kostamo (115.468mph), Matthieu Lagrive (111.839mph), Ryan Cringle (111.658mph), Jack Petrie (107.696mph), Jorge Halliday (107.527mph) tuvieron un exitoso primer día alrededor del Mountain Course.
La última sesión de un ajetreado día fue para los Sidecars, con Founds/Walmsley marcando el ritmo inicial en su FHO Racing Honda a 116.286mph, que fue seis segundos más rápido que la vuelta de los hermanos Birchall de 115.689mph. Founds/Lowther se colocaron terceros (113.485) por delante de Molyneux/Sayle (112.082) y Bryan/Hyde (111.944).
Only Hicky could make a slow-motion shot look this fast 😍 #TT2023 pic.twitter.com/IRCiuoOBJY
— Isle of Man TT Races (@ttracesofficial) May 29, 2023
Tanto Founds/Walmsley como los Birchalls aumentaron su ritmo en la segunda vuelta y el primero se impuso por 2,7 segundos con una vuelta de 117.431mph frente a 117.153mph. El piloto debutante Daryl Gibson, que fue pasajero de Molyneux hace doce meses, impresionó con una vuelta de 107,497 mph con Tom Christie.
Leer también: Amargo debut de Jorge Lorenzo en Mónaco: el vídeo de su percance
La sesión de clasificación de mañana martes comenzará a las 18:30 de la tarde hora local en la Isla de Man, las 19.30 en España.
