 Redacción @todocircuitoweb |
Alex Rins ha logrado cinco victorias desde que compite en MotoGP, y una de ellas, la primera, la consiguió precisamente en el Circuito de Austin, escenario este fin de semana del Gran Premio de Las Américas. El #42 afronta la tercera ronda del año con ganas de mejorar los pobres resultados cosechados en Portimao y Argentina, y lo hace con la firme intención de incrementar la escasa renta de 13 puntos que ha podido rascar en estas primeras carreras de la temporada.
Pese a que Rins ya sabe lo que es coronar el podio de Austin, el catalán ve difícil repetir aquí la victoria que logró en 2019 sobre su Suzuki, precisamente el primer año en el que Marc Márquez no conquistó aquí el triunfo tras caerse en plena carrera cuando lideraba el grupo de cabeza con holgura.
"Hablando antes con Sky me han dicho 'Aquí la Honda va bien', y yo les he dicho, 'no, aquí Marc con la Honda va bien'", decía Rins al micrófono de DAZN con una sonrisa en la cara. "Veremos, tengo muchas ganas de saltar a pista. Esta mañana he dado un par de vueltas con Aleix (Espargaró) en la bici y es increíble, las subidas, bajadas, el trazado... estaba como si nunca hubiera corrido aquí, con ganas de empezar. Está todo súper apretado, como en cada gran premio, pero lo daré todo"
El barcelonés llega a esta carrera sin referencias sobre la RC213V; reconoce que intenta fijarse en los datos de otros pilotos que han pasado por Honda previamente, como es el caso de Álex Márquez o Pol Espargaró, aunque lo que en el fondo le gustaría es "tener la telemetría de mi Suzuki, pero no la tengo, así que eso es una lástima para comparar. Me gusta mucho estudiar y mirar los datos, llegar preparado".
A la pregunta de si en Austin veremos el verdadero potencial de Alex Rins sobre la Honda, el #42 reconoce que "mi nivel real ya lo he demostrado", dejando claro que ahora mismo no puede rascar mucho más con el paquete que tiene en el box: "Tanto en Portimao, que años atrás había hecho buenas carreras, y en Termas igual. El nivel real ya lo he demostrado, es esto lo que estamos haciendo".
De hecho, Rins va más allá, y afirma estar notando que "Honda se apoya poco en mí", y eso le hace sentirse "desaprovechado" a la hora de aportar su granito de arena en el desarrollo de la moto. Y pone como ejemplo ocurrido en Argentina hace dos semanas donde, argumenta, "después de probar el chasis de Marc, que es distinto al que venía usando Joan, les pedí si me dejaban probar también el de Mir. Pensaba que era el momento. Y me dijeron que no, a pesar de tener unidades de sobra", recoge Motorsport.com.
Rins, que rechazó una oferta de Ducati el año pasado para poder disfrutar de un contrato directo con HRC pese a estar en el box del LCR Team, lamenta que en Honda no cuenten más con él, y admite no sentirse escuchado cuando trata de sugerir soluciones a los problemas que atraviesa la fábrica nipona. "He intentado hablar con ellos, pero son muy cuadriculados", lamenta el #42, al que "no le apetece" tener que "gritarme con los japoneses", insistiendo una vez más en que "no es que me escuchen poco, sino que no se aprovechan de mí".
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El piloto español considera que la RC213V es una moto "que tiene potencial", y así se lo hizo saber a Honda la primera vez que probó el prototipo del ala dorada en Valencia, pero dice estar "un poco atado de manos" a la hora de probar piezas nuevas o buscar nuevos caminos en la configuración de la moto que solucionen algunos de los problemas que todavía siguen presentes en la RC213V 2023.
