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 Redacción @todocircuitoweb |
El mercado español de la motocicleta sigue resistiendo frente al clima de inestabilidad económica y la escasez de materias primas. De acuerdo al último informe presentado por ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas, las matriculaciones de motos en España crecieron en marzo un 18% respecto al mismo mes del año anterior con un total de 19.977 unidades, acumulando así un total de 48.860 matriculaciones durante el primer trimestre de 2023, lo que supone un 8,8% que el año pasado.
Dentro del segmento de moto y vehículos ligeros, las motocicletas lideraron este crecimiento con una subida del 25% (8.602 unidades). Los scooters también mejoraron sus ventas con un 11% más (9.290 unidades), no así los ciclomotores, con sólo 946 unidades matriculadas en marzo, lo que supone un vertiginoso descenso del 26% respecto al año pasado. Malos números también para las motos eléctricas, con sólo 763 unidades entregadas en marzo de 2023, casi un 50% menos.
José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha explicado que "marzo ha sido un buen mes para el sector de la moto y los vehículos ligeros. Nos permite cerrar el primer trimestre con un crecimiento del 8,8%, una cifra superior a nuestra previsión. Se acentúa la tendencia positiva, que tiene mucho valor considerando el contexto de transformación de la movilidad que vivimos actualmente".
En el ranking por marcas, números verdes entre todos los fabricantes, a excepción de uno. Honda sigue arriba del todo, cerrando marzo como la marca más vendida en España con 4.368 matriculaciones (+23,1%), seguida de Yamaha, con cifras negativas (-11,1%) y 1.830 motos vendidas. BMW Motorrad dispara sus ventas hasta las 1.489 unidades (+44,6%) y se coloca como la tercera marca más vendida en España, seguida de cerca por KYMCO (4º 1.346 uds.) y Piaggio (5º 1.096 uds.).
En este ranking sorprende la entrada de una marca china, Zontes; la firma asiática fue la séptimas más vendida en nuestro país el pasado mes de marzo con 747 matriculaciones, con su scooter E 350 como modelo más vendido en España (129 unidades).
En el análisis por modelos, los scooters de 125 cc siguen monopolizando la tabla de ventas. El primero es, una vez más, el Honda PCX 125 con 872 matriculaciones en marzo (+30,1%), e irrumpe con fuerza el Kymco Agility City 125 en segunda posición con 784 unidades (+140,5%), completando el podio otro modelo de Honda, el Forza 125, del cual se entregaron 515 unidades, un 81% más que hace un año.
En lo que respecta a motos de carrera, fuera del segmento de scooters urbanos, la Kawasaki Z900 se consolidó como la moto más vendida en España en el mes de marzo gracias a sus 277 matriculaciones, un 48% más en comparación a marzo del año pasado; no está lejos la R 1250 GS de BMW, la segunda más vendida con 252 matriculaciones, y otro modelo trail, la Suzuki V-Strom 650, logra la tercera posición con 240 unidades vendidas, disparando sus matriculaciones por encima del 320% fruto de la agresiva oferta comercial que ha puesto en marcha la marca japonesa con este modelo.
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Aquí tienes el top 10 de motocicletas (no scooters) más vendidas en España en marzo de 2023:
1º Kawasaki Z900 277 uds. (+48,9%)
2º BMW R 1250 GS 252 uds. (+33,3%)
3º Suzuki V-Strom 650 240 uds. (+321,1%)
4º Honda X-ADV 213 uds. (+88,5%)
5º Honda CB750 Hornet 197 uds. (n/a)
6º Yamaha Tenere 700 173 uds. (+21,8%)
7º BMW R 1250 GS Adventure 160 uds. (+50,9%)
8º Honda CB 650 R 160 uds. (+18,5%)
9º KTM 890 Adventure R 160 uds (+95,8%)
10º Yamaha Tracer 900 133 uds. (+77,3%
