 Por John Fernández @johnnyfumi |
Las cosas en KTM no van como lo planeado. Aunque no son los únicos que empiezan con pie izquierdo la temporada, lo que se ha visto hasta ahora ha sido premonitoriamente negativo. Ninguna de sus cuatro motos y pilotos lograron buenos tiempos en Malasia ni Portimao, y a las puertas de que arranque el mundial de MotoGP, el tiempo se les echa encima a los austriacos.
Recordemos que sus pilotos terminaron el segundo día de test lejos de lo esperado. Por entonces Brad Binder era el mejor, colándose tímidamente en el top 10 con una 9ª plaza; Jack Miller era 17º, Pol Espargaró 18º y Augusto Fernández, a casi 2 segundos, 21º.
En el box austriaco culpaban a una falta de agarre en la rueda trasera: “Todos estamos en la misma página” era la reflexión en la que pilotos y técnicos concordaban en el último día en el trazado portugués antes del inicio del mundial.
Ahora Francesco Guidotti, el líder del box del equipo Red Bull KTM Factory quien alza la voz en representación de los de Mattighofen : “No estamos contentos. Por supuesto que no estamos contentos, no estamos bien y estamos enfrentando algunos problemas inesperados”, fueron sus palabras al terminar en Portugal en una charla con Motogp.com.
En el box de KTM los tiempos y las referencias no cuadran, “así que tenemos que entender estas cosas y entenderlas porque estamos muy lejos de donde estábamos”, reclama el directivo italiano. Si bien confirma que “sabíamos que no podíamos cerrar la brecha en un solo invierno”, también comenta que “echamos de menos algo más y tenemos que entender mejor”.
¿Qué hay sobre los pilotos y sus sensaciones? En primer lugar, revela que el “sentimiento con Miller no es demasiado malo, pero su rendimiento es bajo, todavía es bajo”, y sabe que todavía “está cogiendo confianza y velocidad vuelta tras vuelta, pero todavía está lejos y no es suficiente”, confiesa.
Al otro lado del box, Brad Binder es el más avezado de todos, y el que cuenta con más experiencia sobre la RC16. Tiene que ver que ya lleva algunos años montando el mismo prototipo, pero ya no se ha encontrado con la misma moto. "Sobre Brad, es una gran sorpresa para él porque no es la moto que solía pilotar y el feeling es completamente distinto”, menciona Guidotti.
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Ahora están ante la incertidumbre de qué pasará en el inicio de las carreras en Portimao. Desde que se fueron de Portugal saben que “no tenemos tiempo para resolver todo”, pero sí que han podido trabajar “para solucionar algunas cosas y traer un mejor paquete”, aunque necesitarán varias carreras para ponerlo todo en su sitio. Se avecina un arranque de 2023 difícil para los austriacos.
