 Por John Fernández | Fotos: Michelin@johnnyfumi |
Joan Mir parece haber encontrado motivos para estar algo más ilusionado con la Honda. El piloto español no está en la pelea por los mejores tiempos, ni parece que quiere estarlo por el momento. Su trabajo está más enfocado a adaptarse a la moto del Repsol Honda Team, y parece que lo está consiguiendo porque sus declaraciones dejan algo de esperanza.
Si miramos la tabla de tiempos poco se corresponde con la alegría de Mir. En este sábado Mir firmó el 16º mejor tiempo, marcando un 1:59.632 y a casi un segundo de diferencia respecto al mejor tiempo de Martín. En Honda el más peleón no ha sido Márquez, sino su excompañero de equipo en Suzuki: Rins ha sido la mejor Honda, marcando el 8º mejor tiempo de referencia a cuatro décima de Martín y mejorando en ocho décimas su tiempo más rápido del viernes al manillar de la RC213V.
El concepto de moto es muy diferente al de Suzuki: “Esta moto es muy diferente y necesitas cambiar un poco tu estilo de pilotaje. Aunque no deja de ser una MotoGP todavía necesita un proceso de aprendizaje, porque comparado con la Suzuki te tienes que adaptar un poco más en la frenada. Es uno de los puntos fuertes de esta moto y uno en el que puedes ganar algo de tiempo, por lo que es importante entenderlo mejor. Incluso la electrónica es muy diferente”.
Sin embargo, nota el progreso sobre la moto japonesa: “El progreso que he hecho es precisamente en estas dos áreas. Al frenar y entrar en curva me sentí mejor. También hemos mejorado en la electrónica y más o menos creo que hemos empezado a entender lo que necesito para ser rápido con esta moto y el equipo ha comenzado a hacerlo. Esto es lo más importante hyo, y la razón por la que estoy feliz”.
Mir se ha estado fijando en los tiempos de Márquez, y está intentando sacarle los puntos clave a la moto: “Estamos haciendo tiempos más o menos similares en estas pruebas y es importante conocernos un poco y entender en qué curvas puedo ser más rápido y cuáles son sus puntos fuertes. Con datos puedes entender todo y ver lo que es capaz de hacer y lo que eres capaz de hacer. Es pronto para hablar de ello, pero creo que estamos dando los pasos adecuados para acercarnos. Marc frena y entra muy bien en las curvas, y creo que esa es una de sus mayores bazas”.
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No todo son rosas en el box del Repsol Honda Team: “Sin duda esto está complicando todo el proceso porque cuando marcas un buen tiempo o tienes buenas sensaciones sobre la moto y encuentras buenas condiciones en pista, lo único que quieres es montar neumáticos nuevos. Pero en este caso te dicen: ‘No, tienes que llevar la otra moto con otra configuración’ y respondes: ‘Fantástico’. Seguro que es un poco más difícil así, pero al final será mejor”.
