 Redacción @todocircuitoweb |
Augusto Fernández es el único piloto no probador presente en el Shakedown de MotoGP que se está celebrando estos días en el Circuito de Sepang. Su condición de debutante en la categoría reina permite al vigente campeón del mundo de Moto2 estar presente en este primer test de pretemporada al que únicamente pueden acudir los probadores de las fábricas y los novatos en MotoGP, y aunque todavía es pronto para aventurarse sobre la temporada que le espera al madrileño, su conexión con la RC16 parece ir viento en popa.
Fernández ya causó una impresión sobresaliente en el primer test de Valencia celebrado el pasado mes de noviembre, y aunque de momento KTM no le ha dado piezas nuevas para probar, la firma austriaca se ha comprometido con el piloto de 25 años a suministrarle el mismo material que a los integrantes del equipo oficial a lo largo de todo el 2023.
Augusto forma parte del equipo satélite GASGAS, operado por el Tech 3 de Hervé Poncharal; el #37 representa la inexperiencia y la juventud dentro del box del equipo francés, mientras que su vecino de garaje, Pol Espargaró, es todo lo contrario: su experiencia con Yamaha, Honda y los años que pasó con KTM han convertido al de Granollers en una de las grandes apuestas de KTM para desarrollar su RC16 pese a su condición de piloto satélite.
En una entrevista ofrecida a Speedweek.com, el team manager del Red Bull KTM Factory Team, Francesco Guidotti, ha insistido en que su fábrica apoyará al equipo GASGAS como si Augusto y Pol fueran pilotos de fábrica, dándoles todo el material nuevo al mismo tiempo (o casi) que a Brad Binder y Jack Miller. Eso sí, Guidotti no quiere atosigar a Augusto en sus primeros pasos en MotoGP, por eso le han preparado una moto con una base estándar sin las grandes novedades que probarán el resto de miembros de KTM en Malasia.
"Tenemos que darle algo de tiempo antes de que empiece a probar piezas nuevas", cuenta Guidotti en referencia a Fernández. "Contamos con la experiencia y el enfoque de Pol (Espargaró) para acelerar el desarrollo de la moto", señala el italiano, feliz por contar entre sus filas con un piloto con tantos conocimientos como el menor de los Espargaró.
KTM se ha ganado el dudoso honor de ser una fábrica que aprieta demasiado a sus debutantes en MotoGP; a Remy Gardner le quemaron en 2022, mostrándole la puerta de salida tras completar su primer año en la clase reina, la misma suerte que corrió Raúl Fernández, que a diferencia de su compañero de equipo, logró mantenerse en MotoGP junto al RNF Team.
Fernández sabe que, detrás de él, hay un piloto llamado Pedro Acosta que se siente motivado y con ganas para subir a MotoGP en 2024, aunque el murciano ha puesto como condición dar el salto de categoría sólo si gana este año el título de la clase intermedia. Y viendo lo que KTM le hizo a Gardner y Fernández el año pasado, algunos piensas que Augusto debería estar alerta por lo que pueda sucederle a finales de este mismo año si KTM promociona a Pedro dentro del equipo GASGAS.
Guidotti cree que ahora mismo es pronto para hablar de lo que puede ocurrir con Acosta en 2024, por eso le recomienda a Augusto Fernández centrarse en el presente y no agobiarse por lo que todavía está por llegar: "La vida de un piloto de carreras es difícil. Más que en el peligro de Pedro, yo pensaría en aprovechar bien el momento y hacerlo lo mejor posible, pensando más en el presente que en el futuro", cuenta el mandamás del Red Bull KTM Factory Team.
El directivo italiano cree que Augusto Fernández "no debe tomarse en serio" la amenaza de Acosta, y recuerda que su llegada al equipo GASGAS "es una gran oportunidad y la debe aprovechar. Por supuesto, sabemos que cualquier cosa puede pasar. No quiero decir que Acosta u otro piloto pueda ser un peligro. Quizás descubramos que Acosta ya tiene tomada una decisión y es posible que no siga con nosotros, nunca se sabe", matiza Guidotti sobre lo que pueda suceder con Acosta más allá de este año.
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El patrón del box del equipo austriaco le aconseja a Fernández que "piense en el presente, lo disfrute y aprenda lo máximo posible. Que vaya carrera a carrera, sesión a sesión, y no piense demasiado en el próximo año", y ya adelanta que, de cara al año que viene "no habrá muchos movimientos en el mercado, pero lo que vaya a ocurrir, imagino que lo sabremos en mayo o junio".
