 Redacción @todocircuitoweb |
Antes de poner rumbo a Sepang para poner sus manos sobre la Honda RC213V en su versión 2023, Álex Rins ha presentado junto a Hawkers su última colección de gafas bautizada como 'Ride for real', una edición limitada que este año incluye también unas espectaculares gafas de nieve.
Aprovechando la puesta de largo de su nueva colección, el piloto barcelonés ha ofrecido una entrevista en la que habla del ambicioso reto que tiene por delante junto al LCR Honda Team sobre una moto, la RC213V, que lleva cerca de tres años dándole auténticos quebraderos de cabeza a sus pilotos, entre ellos Marc Márquez.
El catalán espera "darlo todo este año" dentro de las filas del equipo satélite de Honda, y cree que "los cambios son buenos puesto que te ayudan a mejorar y te ponen en situaciones fuera de tu zona de confort. Esta temporada la veo como un gran reto. Tengo el reto de poner a Honda de nuevo arriba, de desarrollar la moto, de adaptarme a un nuevo equipo… es una temporada para crecer en todos los sentidos".
El piloto de 27 años no oculta que sus últimas seis temporadas en Suzuki han sido "muy intensas" porque allí formó "una gran familia, pero ahora toca mirar hacia delante y darlo todo en este nuevo proyecto" junto al LCR Honda, un box en el que se ha encontrado de "distinto" afirma, "desde la propia moto a la configuración del box y donde están los técnicos, algo que he pedido cambiar para que la comunicación fluya mejor y podamos trabajar mejor, en mi opinión".
Abordando sus objetivos con el LCR Honda Team, Rins calma las expectativas argumentando que ahora mismo "es pronto para decirlo, nos faltan muchas sesiones de test y estoy seguro de que habrá grandes cambios ahora que Ken, con el que compartí box en Suzuki, también forma parte de HRC".
El dorsal #42 se alegra de ver a Marc Márquez en un estado físico prácticamente perfecto, ya recuperado de esas molestias en el brazo derecho que le han impedido pilotar correctamente y contribuir al desarrollo de la Honda los últimos tres años: "MotoGP debe tener a los mejores pilotos en pista, pero también es clave para Honda si queremos hacer una moto competitiva de nuevo. Espero que entre sus comentarios, los de Joan y los mío, lo consigamos, así que es genial que esté recuperado".
Sobre sus rivales para este 2023, Rins dice "no querer hablar de ellos" porque antes de eso "hay que mirar hacia fuera, creo que tenemos que fijarnos en nosotros mismos, hacer una moto competitiva y adaptarnos a un estilo de conducción distinto al que estábamos acostumbrados".
Durante este último invierno hemos visto al expiloto de Suzuki rodar con su Honda CBR 1000 RR-R en varios circuitos españoles, practicar motocross, disputar una carrera de dirt-track en el Rocco's Ranch y, por supuesto, darle duro a los hierros en el gimnasio. Álex resume su pretemporada como "muy intensa", dos meses en los que no han faltado "varias dobles sesiones de entrenamiento en el gimnasio, salidas constantes para entrenar en moto… Aún así, en general nuestro método sigue siendo el mismo que en anteriores temporadas a excepción de la alimentación, ya que pronto hará un año que soy vegetariano".
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Por último, abordando el lanzamiento de su última colección de gafas de sol junto a Hawkers, Rins asegura que "ha sido como volver a diseñar mi primera colección. Este es un año muy importante para mi. Estoy en Honda LCR, un equipo en el que siempre he soñado estar, y lo he querido reflejar en la colección inspirándome en los colores de Honda. Es brutal poder lanzar unas gafas para practicar una de mis pasiones, que son los deportes de montaña. Llevamos desde Moto2 con Hawkers y siempre ha sido muy divertido el hecho de diseñar la colección, pero en esta ocasión ha sido toda una experiencia involucrarme desde 0 en la elección de la montura, los cristales, el strap… así que estoy muy orgulloso del resultado final y espero que la disfruten", concluye el español.
