 Por John Fernández | Foto: El Confidencial@johnnyfumi |
España está cerca de tener un circuito de velocidad más, y no uno cualquiera, sino el que sería el tercero más grande de todo el país, muy cerca de Sevilla capital. Desde esta semana, el proyecto cuenta con el beneplácito y la aprobación definitiva de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía para empezar a construirse y tomar forma.
Un importante paso más en todo el proceso burocrático que ahora aprueba el Plan Especial, además del ya previo consentimiento del Ayuntamiento de Carmona, localidad en la que se construirá la pista de velocidad, que está a tan solo 20 kilómetros de Sevilla capital. Así lo ha confirmado el diario El Confidencial.
El proyecto en cuestión planea un trazado con 4,5 kilómetros de longitud. Eso quiere decir que sería más grande incluso que el circuito de Jerez Ángel Nieto. Estaría justo por detrás de MotorLand Aragón y el de Barcelona-Catalunya, lo que pasaría a ser el tercero más grande todo el país.
Para llegar a ese proyecto, el Plan Especial que ya ha sido aprobado, ha tenido que contar con la emisión de varios informes sectoriales a nivel autonómico y estatal, y con el de la Declaración Ambiental Estratégica. Estará situado en una parcela de 56 hectáreas en suelo rústico, cerca de la Autovía del Sur A-4.
Los 4,5 kilómetros del trazado estarán compactados en un terreno de 12 metros de anchura, contará un desnivel del 4,92 por ciento y con diez curvas a derecha, seis a izquierdas y varias rectas largas, cuya principal tendrá 773 metros, según los planos fijados. No solo estará limitado a motos, sino que también está ideado para el automovilismo.
La idea nace de dos personas con genes de piloto y trayectoria mundialista: Nono García y su hijo David, quien es campeón de España de 125 cc y de 250 cc en el Europeo. Incluso llegó al mundial de motociclismo con varias actuaciones intermitentes entre 1999 y el 2002.
Padre e hijo son propietarios de la sociedad Circuito de Almería SL, por lo que no es la primera obra a la que se enfrentan. Conviene recordar que en 1998 ya construyeron un circuito en el desierto de Tabernas que posteriormente sufrió una ampliación, dando lugar al Circuito de Andalucía, dentro del mismo recinto.
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El cuándo llegará es todavía una situación que no está garantizada, pero los planes parecen indicar que las obras empezarán próximamente con el fin de tener el trazado operativo en el año 2024.
