 Redacción @todocircuitoweb |
Triumph ha revelado en Cheste, coincidiendo con el Gran Premio de Valencia, sus nuevas Street Triple 765 2023, una familia que se renueva de cara al próximo año dando entrada a un motor más potente, una estética más agresiva, una parte ciclo de un nivel superior y también estrenando una nueva versión en edición limitada bautizada Street Triple 765 Moto2 Edition, un modelo del cual sólo se fabricarán un total de 765 unidades.
Esta versión exclusiva vendrá propulsada por el reconocido motor de tres cilindros y 765 cc que mueve a las motos del Mundial de Moto2 desde hace tres temporadas, una plaza motriz que ahora alcanza los 130 cv en esta Moto2 Edition gracias a las diversas actualizaciones que se han realizado en sus componentes internos (nuevas válvulas y árboles de levas para un aumento de la compresión de un 4,7%) y su relación de cambio más corta brindan en conjunto una aceleración y capacidad de respuesta más rápida.
A diferencia de las versiones R y RS, la Street Triple 765 Moto2 Edition ofrece una postura más deportiva adoptando unos semi-manillares específicos. El tren delantero también difiere, dando entrada a una horquilla invertida Öhlins NIX30 ajustable en precarga, compresión y extensión con 115 mm de recorrido; detrás encontramos el mismo mono-amortiguador Öhlins STX40 de la versión RS, también con múltiples ajustes.
Si nos fijamos en sus frenos, la Street Triple 765 Moto2 Edition presume de montar pinzas de cuatro pistones y anclaje radial Brembo Stylema, gestionadas por una maneta multi-ajustable Brembo MCS. Además, los frenos delantero y trasero están conectados para mejorar la estabilidad en frenadas fuertes y reducir la distancia de frenada en cualquier circunstancia.
En el apartado electrónico, esta edición limitada de la Street Triple también saca pecho. Equipa ABS desconectable y control de tracción, ambos optimizados para curvas y con cuatro niveles de intervención en el caso del control de tracción; la moto ofrece cuatro motos de pilotaje (Road, Rain, Sport y Rider) junto con un modo Track (exclusivo para la RS y Moto2 Edition) que minimiza la intervención del ABS y el control de tracción.
Toda la iluminación de esta Moto2 Edition es de LED, además de montar un DRL (luz de conducción diurna) con un característico diseño que se integra a la perfección en el doble faro delantero. Completan el equipamiento de serie un cambio rápido bidireccional Triumph Shift Assist, el embrague asistido (anti-rebote) y el control de elevación de la rueda delantera (anti-Wheelie).
Un panel de instrumentos con pantalla TFT de 5 pulgadas a todo color ofrece distintas opciones de visualización y más capacidad de ajustes en marcha a través de los controles del manillar y el joystick de 5 posiciones. Incorpora también el sistema de conectividad ‘My Triumph’ pre-instalado de serie y un cronómetro de vueltas ideal para los aficionados a las tandas en circuito.
Inspirada en las motos del mundial, la Street Triple Moto2 Edition viste una ligera carrocería de fibra de carbono en el guardabarros delantero, los paneles laterales, el embellecedor del doble faro y la quilla. Para añadir aún más exclusividad, cada unidad de esta edición limitada luce su número de serie grabado en la abrazadera del manillar.
Esta Moto2 Edition estará disponible en dos llamativos esquemas de color inspirados en la competición: Triumph Racing Yellow con el subchasis en Aluminium Silver o Crystal White con el subchasis en Triumph Racing Yellow. Su precio ya confirmado en España es de 15.895 euros, y se espera su llegada a nuestro país en junio de 2023.
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