 Redacción @todocircuitoweb |
Viernes agridulce para Alex Rins en Japón. Por un lado, el de Suzuki ha acabado contento por el trabajo realizado a nivel de ritmo con el neumático medio trasero, consolidándose en la parte alta de la tabla de tiempos durante gran parte de la sesión, y feliz tras comprobar que la última novedad de Suzuki -unos alerones traseros similares a los que Ducati estrenó este pasado verano- funciona.
El único punto negativo para el #42 ha llegado en el tramo final del excepcional FP1 que hoy han disputado los pilotos de MotoGP, una sesión de 75 minutos de duración para compensar la ausencia del segundo entrenamiento libre del viernes en Motegi.
Las caídas de Johann Zarco y de Darryn Binder en los últimos cinco minutos del entreno han impedido que Rins ejecutara su time-attack con goma blanda, y eso le ha relegado a la 13ª posición de la tabla de tiempos. Y con previsión de lluvia para el FP2 del sábado, parece difícil que el español pueda acabar mañana entre los diez mejores y evitar el peaje de la Q1.
Tras finalizar la jornada de viernes, el de Suzuki resumía sus sensaciones del día ante la prensa.
Nuevos alerones traseros: "¿Os han gustado? (risas) Sinceramente lo que he sentido con ellas no ha estado influido por los ingenieros, porque nunca te dicen nada cuando tienes que probar algo para no influir en tus sensaciones. Después de probarlos han confirmado que mis sensaciones son las mismas que las de los demás pilotos que ya lo han montado: siento más estabilidad al frenar en la parte trasera. Tengo la sensación de que puedo frenar más fuerte y entrar mejor en las curvas, crea menos sacudidas en la parte de atrás".
Suzuki sigue trayendo mejoras a pesar de no seguir en MotoGP en 2023: "La verdad es que sí, me ha sorprendido, porque Suzuki nunca se ha caracterizado por ser muy rápido a la hora de traer novedades, y esta vez lo han hecho muy rápido. Fue divertido porque me lo dijeron anoche. Al principio querían que sólo las probara Tsuda, así que tuve que hacer una apuesta con ellos, les prometí que si iba rápido desde la primera vuelta me dejarían probarlas, y dijeron que sí".
Su intención es correr con estos alerones el domingo: "Si los ingenieros ven que todo lo que les digo está en sintonía con la telemetría, entonces seguro que las usaremos en carrera".
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Es más rápido de lo que demuestra su 13ª posición de hoy: "No acabamos bien, y estoy cabreado, porque hemos sido rápidos durante todo el FP1. Hemos trabajado bien de cara a la carrera, porque mañana la previsión dice que aquí lloverá mucho, así que el trabajo para la carrera está hecho. Pero al final, cuando monté la goma blanda, sólo tuve dos vueltas limpias, me mostraron dos veces la bandera amarilla y no pude mejorar. Mañana será difícil pasar a la Q2. Todo cambia con la lluvia, pero lo intentaremos, eso seguro".
