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Aleix Espargaró: "Para Ducati no será fácil gestionar esta situación"

Publicado el 22/09/2022 en Mundial de Motociclismo

MotoGP

TCRedacción 
@todocircuitoweb

Aleix Espargaró aterriza en Japón con la moral alta después de haber conquistado en Aragón su sexto podio de la temporada, el primero que consigue desde que visitó el cajón de honor por última vez en el mes de mayo, en el Gran Premio de Italia. El cero cosechado por Fabio Quartararo en Alcañiz permitió al de Aprilia recortarle 16 puntos en la general del campeonato para quedarse a 17 del francés, una distancia que inyecta de confianza y de moral a un Espargaró que sigue creyendo más que nunca en sus posibilidades de ser campeón del mundo de MotoGP.

El piloto español ha sido uno de los protagonistas de la rueda de prensa previa al arranque del Gran Premio de Japón.

Feliz por volver al podio tres meses después: "Volver al podio fue genial, fue un extra de confianza. Sufrí en Misano y Austria, aunque acabé satisfecho con mi rendimiento. Acabar sexto en circuitos difíciles para nosotros no es algo fácil en MotoGP. Acabar en el podio después de un fin de semana tan complicado con dos caídas del viernes, quedarme fuera de la Q2... no fue un fin de semana fácil para mí. Llevar la moto al podio fue genial".

Han solucionado el problema que tenía la moto frenando en línea recta: "En el test de Misano mejoramos un poco en esa área, es un problema que guarda relación con el grip que ofrece la pista y el neumático. No es algo que me preocupe, hace mucho tiempo que no corremos aquí en Motegi, pero es una pista que me gusta. También parece que la climatología no será la mejor. Habrá que ver quién se adapta mejor a estas condiciones lo más rápido posible, porque el horario será distinto y no tendremos el FP1 por la mañana. Será un fin de semana difícil".

Pecco y Fabio solo han corrido una vez en Japón con una MotoGP: "No creo que vaya a tener mucha importancia. Ayer vi la carrera de 2019 y Fabio hizo una gran carrera, acabó a sólo un segundo de Marc en su año de debut. Tanto él como Pecco han corrido aquí más veces en categorías pequeñas, conocen el circuito, las moto han mejorado mucho desde 2019 y también hay nuevas carcasas de Michelin, creo que todo será bastante nuevo para todos".

Se ha quitado la presión de encima: "A mitad de temporada, cuando empecé a hacer podio en cada carrera, empecé a sentir presión porque me di cuenta de que tenía la oportunidad de luchar por el título hasta el final. Pero ahora estoy más relajado, estoy disfrutando de este año con mi familia, ya esté corriendo o no. No voy a olvidar un sólo minuto de este año en toda mi vida. Estoy relajado, sé que tendré mis oportunidades, así que seguiré haciendo lo mismo que he hecho desde Qatar: no cometer errores, disfrutar lo que pueda y estar tranquilo".

Enea Bastianini es candidato al título y un problema para Ducati: "Tiene una velocidad altísima, ya lo demostró en Misano y Aragón, y además tiene una moto muy fuerte. En este campeonato puede pasar cualquier cosa. No será fácil para Ducati entender cuál es la situación y cómo gestionar todo esto. Está claro que es un candidato al título si miras los puntos que tiene, pero Pecco tiene más que él. Veremos cómo lo gestionan. Enea es muy rápido, pero con 48 puntos menos ganar el título con sólo cinco carreras por delante, no será fácil".

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Tarde o temprano tendrá que arriesgar más si quiere ser campeón: "Estoy 17 puntos por detrás, si quiero recortar distancias tendré que arriesgar más, pero no estoy seguro de si ahora es el momento adecuado o si es mejor esperar un poco. Creo que la propia carrera me irá diciendo si es el momento correcto o no, pero todavía hay 125 puntos sobre la mesa, sólo cinco carreras, pero sigue faltando mucho".

Tags: Aleix Espargaró, MotoGP, Ducati.


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Pelos león 22 de Septiembre de 2022 a las 11:48

Creo que la cosa estará entre Pecco y Fabio , aunque me gustaría pensar que entre los cuatro , pero creo que serán ellos dos

CarlosCBR 22 de Septiembre de 2022 a las 12:12

Lo que tengo claro es que tener ocho ducatis en pista suma bastante para todos los que la llevan. la informacion que obtienen es brutal frente a equipos con dos motos. Si, la Ducati hoy es la mejor de las motos en pista, en la calle sigue necesitando muchas horas de taller.

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