 Redacción @todocircuitoweb |
La gama Suzuki V-Strom 1050 se despide en 2023 de la versión XT para dar paso a una nueva variante denominada V-Strom 1050DE que ofrecerá mejores prestaciones off-road que su predecesora y algunas novedades en materia de electrónica para ajustar a la perfección el comportamiento de la moto fuera del asfalto.
La V-Strom 1050DE introduce un importante pack de características centradas en mejorar su comportamiento off-road, destacando entre ellas la adopción de un neumático delantero radial de 21 pulgadas que, sin duda alguna, ofrecerá mayor feeling al piloto ala hora de abordar tramos complicados.
Además, la variante DE cuenta con una mayor distancia entre ejes respecto a la versión normal para mejorar la capacidad de control sobre la grava y las pistas de tierra, e incorpora un recorrido de suspensión más largo (170 mm delante vs 160 mm de la V-Strom normal) para absorber mejor los baches en superficies rugosas, ganando además 25 mm de altura libre al suelo (190 mm en la DE, 165 mm en la normal).
El manillar y los estribos de acero son más anchos, y también monta de serie un protector de motor de aluminio y una barra de accesorios. Otra novedad que estaba presente en la anterior versión XT es el nuevo modo Gravel (G) del sistema de control de tracción de Suzuki, sólo presente en la 1050DE, que además ofrece la posibilidad de desconectar el ABS trasero.
El motor de la gama 2023 de la familia V-Stromn 1050 sigue siendo el mismo bicilíndrico en V a 90º con una cilindrada de 1037 cc y una potencia final de 79 kW (107 cv), un propulsor acompañado por el sistema Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S) de ayudas electrónicas que incluye, en el modelo normal, control de tracción y tres mapas de potencia disponibles, añadiendo además asistente de arranque en pendiente, ABS en curva, asistente de descenso, regulador de frenada en función de la carga, IMU Bosch de seis ejes y control de crucero en la variante 1050DE.
Suzuki no ha dado a conocer todavía los precios de su gama V-Strom 1050 2023, que estará formada por el modelo básico (cuyo PVP actual es de 13.995 euros) y esta nueva versión 1050DE que sustituye a la XT actual, que tiene un precio de venta de 15.495 euros.
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