 Por John Fernández @johnnyfumi |
No rotundo de Danilo Petrucci a Suzuki para sustituir a Joan Mir. Ayer sabíamos la propuesta y el tanteo que le hizo Livio Suppo, team manager del Suzuki Ecstar, al piloto de Terni. Ni sí ni no, más bien el italiano dejó la respuesta en el aire hasta hoy.
Y es que cobra sentido que se lo pensase, teniendo en cuenta varios factores como su contrato contraactual con Ducati y la pelea por el título en MotoAmerica en la que está inmerso. Y así ha sido: hoy ya ha dicho que no a los de la fábrica de Hamamatsu.
Después de la baja de Joan Mir tras su lesión en el astrágalo del tobillo derecho, el primer sustituto pasaba por el nombre de Sylvain Guintoli. El francés, sin embargo, ya comentó en su propio Twitter que lo sentía mucho, que le habría gustado suplir al español, pero que se encontraba recuperándose de su lesión tras la carrera de resistencia de Suzuka. Así que el siguiente nombre pasaba directamente a Danilo Petrucci, quien, si bien tiene cero vinculaciones con los japoneses, a Livio Suppo le pareció buen recambio y no dudó en tantearlo.
Tal y como ha explicado a GPOne, Petrux quiere mantener la cabeza fría en su lucha por el campeonato en MotoAmerica, papel que se está jugando contra Jake Gagne: "Lo más probable es que esté en Misano, pero no en Suzuki. Lo que dijisteis es cierto, me contactaron para reemplazar a Mir, pero la negociación no se concretó"; explicó el piloto de 31 años al respecto, desechando la posibilidad de volver temporalmente al paddock del Mundial.
Al parecer, a Ducati no le parecería del todo bien este wild-card con la fábrica japonesa: "Hablé con Ducati, lo pensé toda la noche, pero mi prioridad sigue siendo MotoAmerica", dice tajante Petrucci. Añade que le "quedan dos carreras y debemos estar listos para ambos eventos". Incluso lo lamenta e interpreta como una posible señal del destino: "Lo siento un poco, no lo puedo negar, ya que hubiera sido, en cierto modo, una señal del destino".
Recuerda Petrux que "el año pasado, justo en Misano, el día de mi cumpleaños, Mir me tiró, y hubiera sido bonito volver a correr allí con tanto público en las gradas y en una MotoGP". Y es que, según él, ¿a qué piloto "no le gustaría probar todas las motos de MotoGP"?
Aprovechando el momento, también fue cuestionado sobre su (incierto) futuro. Se ha garantizado un año de aventuras y descanso de tanta presión, que es lo que buscaba, tal y como argumentó tras su largo periplo en MotoGP.
Después del Dakar, MotoAmerica. ¿Y en 2023, qué hará Petrux? "Eso todavía no lo sé, ya que la situación está evolucionando y no hay confirmaciones", adelanta al respecto. Y confirma los rumores que ya sonaban: "No niego que me gustaría correr en SBK en el equipo oficial, pero de momento no hay nada concreto y definido".
Desde luego, según sus declaraciones, no es el único que se ve sobre la Panigale V4 R: "Lo que puedo decir es que a Ducati le gustaría verme en SBK con la Panigale V4 de fábrica, pero no sé si lo mismo es cierto para el Aruba, veremos...". Y es que Bautista ya ha renovado contrato con el equipo oficial, mientras que Rinaldi tiene contrato la vigente temporada, con un incierto futuro. Existe la posibilidad.
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Tampoco desecha la opción de volver a competir en MotoAmerica en 2023, ya que "para 2023 no hay nada definido, ni siquiera con el equipo de Warhorse", aunque él cree que "podría considerar seriamente un segundo año en Estados Unidos".
