 Redacción @todocircuitoweb |
La asistencia de espectadores a los grandes premios de MotoGP sigue siendo una montaña rusa. Después de dos carreras como las de Sachsenring y Assen donde las tribunas estuvieron llenas de espectadores -en Alemania incluso colgaron el cartel de no hay billetes-, la pasada cita de Silverstone fue un fracaso en términos de asistencia, especialmente si comparamos las cifras del trazado británico con las del Mundial de Fórmula 1.
Si hace poco más de un mes, a comienzos de julio, más de 300.000 personas acudieron a Silverstone de viernes a domingo para asistir al Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 -115.000 sólo el domingo-, la última cita de MotoGP en este mismo circuito registró cerca de un 70% menos de público, con sólo 41.000 aficionados el día de la carrera y algo menos de 100.000 a lo largo de todo el fin de semana.
Para el director del Circuito de Silverstone, Stuart Pringle, ver las tribunas tan vacías con motivo de la cita mundialista de MotoGP fue una decepción, especialmente después de un fin de semana que invitaba a disfrutar de las carreras gracias a una meteorología poco habitual en estas fechas, con mucho sol y ni una gota de lluvia a lo largo de los tres días.
Por esta razón, Pringle no entiende que la pasada ronda de Gran Bretaña registrara casi un 50% menos de público que hace sólo un año, cuando más de 140.000 personas visitaron el circuito para ver las carreras de MotoGP. "Era un día soleado y estoy un poco decepcionado de que no tuviéramos más público", cuenta el director de Silverstone en Speedweek.com. "Creo que el promotor, la televisión y las autoridades tienen algo que ver aquí. Todos tenemos que unirnos".
Para Stuart Pringle, la falta de figuras relevantes en el paddock de MotoGP puede ser uno de los motivos por los que determinados circuitos como Silverstone o Mugello están empezando a pinchar en términos de taquilla, sobre todo después de que Valentino Rossi decidiera no seguir compitiendo a finales del curso pasado: "Dorna sabe que tiene una gran trabajo por delante y todos lo notamos el año pasado. Cuando Valentino anunció su retirada, vimos lo que pasó con la venta de entradas. Todos siguen allí con sus camisetas de Rossi. Es el color dominante", afirma el mandamás de Silverstone, convencido de que muchos fans del #46 ya no visitan los circuitos ante la ausencia de su ídolo.
Desde Silverstone aseguran que "apoyarán todas las iniciativas" que lance Dorna para tratar de recuperar el interés en MotoGP, y Pringle señala lo positivo que ha sido para el Mundial de Fórmula 1 la emisión de la serie documental 'Drive To Survive' en Netflix, un escaparate que ha permitido al campeonato llegar a cientos de millones de fans potenciales que, hasta ahora, ni se habían planteado acudir a una carrera de F1.
"La Fórmula 1 tiene mucho interés en este momento por hacer un trabajo fantástico con su serie de Netflix, lo que no se puede decir de los esfuerzos de Dorna. Están avergonzados de que 'MotoGP Unlimited' saliera tan mal", afirma Pringle en referencia al programa documental producido por The Mediapro Studio y cuya segunda temporada está ahora mismo congelada tras la decisión de Dorna de replantear el formato.
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MotoGP regresará a Silverstone en 2023 durante el fin de semana del 4 al 6 de agosto, y lo hará además con una novedad importante, cambiando su recta de meta a la 'Hamilton Straight' para aprovechar los boxes ubicados en el complejo Silverstone Wing, los mismos que emplean los equipos de Fórmula 1.
