 Redacción @todocircuitoweb |
De las Islas Canarias al corazón de Austria. Dani Pedrosa está pasando un verano de lo más ajetreado: participó en la última edición del Festival de la Velocidad de Goodwood con su KTM RC16, se midió en una pista de aterrizaje contra un Porsche 918, volvió a competir en el campeonato Lamborghini Super Trofeo en la pasada cita de Misano y también ha tenido tiempo para desconectar y disfrutar en nuestro país de una de sus grandes pasiones, el windsurf, siendo además testigo del Gran Canaria Windsurf World Cup que se celebró en Pozo Izquierdo el pasado mes de julio, donde se reunieron los mejores windsurfistas del mundo.
El tiempo de ocio del expiloto de MotoGP ha llegado a su fin, y ahora es el momento de enfundarse el mono de cuero una vez más y seguir colaborando con KTM en el desarrollo de la RC16, un prototipo que ya ha introducido algunos cambios en la cita de Silverstone que se está celebrando en este fin de semana, donde hemos visto a Brad Binder equipar un nuevo sistema de escape que Pedrosa ya tuvo ocasión de poner a punto en varios test privados celebrados antes del verano.
Casi al filo del reglamento -que prohíbe realizar entrenamientos privados en un circuito del mundial 15 días antes de la celebración de una carrera en esa misma pista-, Dani ha completado un exitoso test de dos jornadas en el Red Bull Ring para allanarle el camino a los cuatro pilotos de la fábrica naranja que competirán en este mismo escenario el fin de semana del 20 y 21 de agosto, momento en el que las grada del Red Bull Ring se llenarán para asistir a la celebración del Gran Premio de Austria.
Más allá de trabajar en los ajustes de la RC16, Dani podrá ofrecerle un feedback único al resto de pilotos de KTM en relación a la nueva chicane que se ha construido entre las curvas 1 y 2 del Red Bull Ring, un cambio que reducirá la velocidad con la que llegan las motos a la curva 2 del trazado austriaco, la misma en la que Franco Morbidelli y Johann Zarco protagonizaron un pavoroso accidente en el año 2020.
Conviene recordar que Dani Pedrosa se conoce hasta el último rincón de la pista de Spielberg; más allá de sus innumerables sesiones de entrenamientos a puerta cerrada, el #26 tuvo la oportunidad de disputar aquí su primera carrera al manillar de la KTM RC16 con motivo del Gran Premio de Estiria del pasado curso, una carrera en la que Dani acabó cruzando la línea de meta en la décima posición a pesar del accidente que sufrió con Lorenzo Savadori durante los primeros compases de la prueba, incidente que motivó la aparición de una bandera roja y forzó una nueva salida.
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Para dejar constancia de su trabajo en el Red Bull Ring a lo largo de esta última, el piloto catalán compartía el siguiente vídeo en sus redes sociales donde se puede ver a Pedrosa emplearse a fondo con las tribunas totalmente vacías y sin la presencia de otros pilotos en pista. La llamada 'soledad del probador', un trabajo en ocasiones amargo para el que muchos pilotos no están preparados:
