 Redacción @todocircuitoweb |
Dorna es plenamente consciente del pinchazo de asistencia que sufrió el pasado mes de mayo el Gran Premio de Italia, una cita que tradicionalmente solía reunir a cerca de 140.000 personas cada año para disfrutar del espectáculo del Mundial de Motociclismo en un entorno único como el que representa el Circuito de Mugello, ubicado en plena Toscana.
Si en 2019, el último año previo a la pandemia en el que Mugello acogió público, se rozaron los 140.000 asistentes a lo largo de los tres días, la cita más reciente del Gran Premio de Italia sólo logró congregar a 74.078 espectadores, la mitad que hace tres años, un preocupante descenso que, en opinión de Carmelo Ezpeleta, se debe a varios factores, especialmente a la falta de promoción de la carrera y a la coincidencia del GP de Mónaco de Fórmula 1, que habitualmente se celebra en otras fechas.
En una larga entrevista recogida por Motociclismo.es, el mandamás de Dorna ha explicado que "el calendario de F1 cambió y coincidimos con el Gran Premio de Mónaco, que en Italia todo lo que sea Ferrari es importante. Eso es un error. Y segundo, yo creo que hicieron poco trabajo de promoción. Ya lo hemos hablado".
Ezpeleta no tarda en defender el buen estado de forma que vive MotoGP y el enorme interés que sigue despertando en aquellos países donde todavía no hay carreras, por eso no cree que lo ocurrido en Mugello ni la baja asistencia que vimos en Portimao -carrera que se celebró a continuación de Jerez- sea un reflejo de la realidad que vive el campeonato.
"Nosotros estamos recibiendo todavía una barbaridad de demandas para hacer Grandes Premios, pero por mucho que estemos hablando de hacer dos Grandes Premios en Italia, si no tienen éxito no haremos dos", matiza Ezpeleta, dispuesto a retirar una de las carreras que se celebran en Italia si la próxima cita de Misano, programada para el mes de septiembre, tampoco logra una buena taquilla.
Para Ezpeleta, la ausencia de Valentino Rossi en esta pasada cita de Mugello no ha sido, ni de lejos, el motivo del pinchazo del público asistente. El CEO de Dorna cree que los fans italianos "han pasado página" sobre el adiós del #46, y vuelve a insistir en que, sin gente en las gradas, no tiene sentido seguir organizando dos carreras anuales en este país.
"En Italia se hacen dos Grandes Premios porque los dos tenían éxito, porque influyen en la presencia de muchos equipos italianos que hay en el paddock… Pero hay que tener público. No voy a rotar uno de los Grandes Premios españoles que se llenan o que casi llenan siempre, para hacer uno en Italia que no se llene", manifiesta Ezpeleta, recordando que en 2023 empezarán la denominada como 'rotación ibérica' de carreras, con sólo tres grandes premios por año en Portugal y España.
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¿Tiene solución la crisis de público que ha vivido Mugello? Carmelo Ezpeleta opina que sí, pero para ello es necesario "trabajar" tanto por el lado de Dorna como por el del promotor del Gran Premio de Italia: "Nosotros por nuestro lado para lograr una fecha que no coincida con la F1, en un sitio donde Italia tiene tanta importancia. Pero no tiene razón de ser que como llegaba el campeonato a Italia, con Aprilia y Ducati en cabeza, con italianos ganando, y resulta que va menos gente. Pues no tiene razón de ser", concluye el mandamás de Dorna en esta entrevista ofrecida a Motociclismo.es.
