Foto: MotoGP.com
 Alex Delgado @ADelgadoM |
El Gran Premio de Catalunya estuvo marcada por el accidente que Takaaki Nakagami provocó en la primera curva nada más arrancar la carrera. El piloto japonés se equivocó en la frenada de la curva 1 y no pudo hacer nada para evitar colisionar con Alex Rins y chocar su cabeza contra el neumático trasero de la Desmosedici GP22 de Pecco Bagnaia.
La acción, que no fue sancionada por parte de los comisarios al considerarlo un accidente de carrera, no convenció a las partes implicadas. Takaaki Nakagami es considerado un piloto reincidente que no ha recibido las sanciones oportunas. Esto, por parte de los equipos, ha sido considerado una temeridad y solicitan un cambio de Dirección de carrera y de Comisarios con urgencia.
Al finalizar la carrera, Pecco Bagnaia respondía incrédulo a la prensa y aseguraba que es inexplicable lo sucedido con el piloto del LCR Honda, que lleva años de experiencia en el campeonato y ha cometido un error que no tiene justificación: “El propio Lucio Cecchinello también se quejó. Creo que haría falta un poco de sentido común. No necesitamos ver los datos de Nakagami, está claro que frenó en el momento equivocado. Si todos arrancan, no puedes quedarte con el acelerador completamente abierto, cortar el paso al resto y llegar así a la primera curva. Llevamos muchos años compitiendo en MotoGP, está en el Mundial antes que yo, se espera que tenga la capacidad de no tirar a nadie al suelo en la primera frenada”.
Según el piloto de Ducati, sería necesario que en Dirección de Carrera se pusieran a trabajar para que no se repitiesen este tipo de acciones “Si miramos su historial, cada vez que estaba delante nunca ha terminado la carrera, en mi opinión es hora de dar pasos para hacerles entender, si entienden, que esto no es bueno”.
Por su parte, Alex Rins se ha mostrado contundente con Dirección de Carrera, admitiendo que no tienen el nivel para estar en el campeonato, y sigue sin comprender qué ha sucedido exactamente para que tomen esa decisión: “No sé en qué se habrán basado. Livio (Suppo) ha ido a hablar con ellos, pero no sé. Lo que han demostrado es que no tienen nivel para estar en MotoGP, porque hasta que no pase algo gordo no pasará nada. Como he dicho, no están al nivel. Lo han demostrado hoy al no tomar una acción futura por lo ocurrido hoy”.
En Suzuki cada vez están más molestos con Takaaki Nakagami y las decisiones que toman en cada Gran Premio los comisarios, las cuales se han ido prolongando en los últimos meses en reiteradas ocasiones. Esto ha hecho que la firma de Hammamatsu haya cambiado su discurso y apuesten por solicitar una renovación en el panel de 'stewards'.
One of those crashes you never want to see
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 5, 2022
It all went wrong at Turn 1 in the #MotoGP race 💥#CatalanGP 🏁 pic.twitter.com/kJwlWM0yIE
Al finalizar la comparecencia mediática de Alex Rins, Livio Suppo se acercó a la prensa y transmitió la versión oficial del equipo. Desde Suzuki se muestran contrariados y asegura que se equivocaron al tomar la decisión de considerarlo un accidente de carrera: “Hemos protestado a los comisarios y ellos dicen que es accidente de carrera. Para mí es inaceptable considerar eso como un accidente de carrera. Taka claramente frenó mucho después y para darse cuenta bastaría con pedir los datos al equipo. Una Dirección de Carrera que quiere salvaguardar la salud de los pilotos debería hacerlo”.
El team manager de Suzuki ha instado a los comisarios a pedir las pruebas oportunas para analizar lo sucedido: “Creo que tanto Alex como Pecco se merecen saber cuál ha sido la magnitud del error que ha cometido, está claro que ha sido un error. Es muy fácil comprobar los datos de posición del piloto, cuántos metros hizo después del punto de frenada habitual".
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Por último, el de Suzuki ha comentado que desde Dirección de Carrera deberían cambiar la percepción de sus análisis, recomendándoles que hagan un poco de autocrítica: “Además, cruzó totalmente de la izquierda a la derecha. Si hablas con Pol... en la televisión parecía que estaba muy cerca de Pol. Creo que si Dirección de Carrera piensa que algo así es un accidente normal, tenemos que reflexionar. Para nosotros no es aceptable. Un error puede suceder, pero esto fue realmente grande”, concluía Suppo.
