 Alex Delgado @ADelgadoM |
Desde que anunciase su retirada se buscó acomodo en KTM y no ha parado de trabajar en la sombra. Para muchos es el artífice de la revolución que la firma austriaca ha vivido en los últimos años. Dani Pedrosa es uno de los pilotos que mejor conoce los secretos de la KTM RC16, una moto que al parecer ha alcanzado el límite del desarrollo legal que se puede hacer durante la temporada.
El piloto probador y líder del desarrollo de KTM ha asegurado a los micros de DAZN que están contentos con el desarrollo que está teniendo la moto, aunque asegura que en el equipo Tech3 el proceso de adaptación está siendo mucho más lento por los cambios internos que ha tenido la estructura de Hervé Poncharal.
A continuación os dejamos lo más relevante que ha comentado el piloto español:
Siguen trabajando según el reglamento: "Estamos trabajando duro e intentando mejorar lo que podemos. No podemos mejorar todo, porque el reglamento es cerrado y no te permite aportar al campeonato las mejoras de según qué zonas. Estamos sufriendo en clasificación. Nos clasificamos muy atrás y en carrera remontamos un poco, peo en carrera es complicado".
Tienen que mejorar áreas que no pueden tocar: “La gente ha mejorado. Nosotros para hacer un salto importante tenemos que cambiar cosas importantes en la moto que por reglamento no podemos”.
El equipo Tech 3 se ha renovado casi por completo, no sólo los pilotos: “Los rookies (Remy Gardner y Raúl Fernández) están sufriendo, tienen que congeniar con el equipo. El equipo también tiene algunos mecánicos rookies y esto les cuesta coger el ritmo”.
Espera que Marc Márquez regrese en plena forma: “Sí, es un jarro de agua fría para los aficionados y sus fans sobre todo. Seguir a medio gas no merece la pena y en un equipo tan grande quieren ganar. Esperemos que esta operación que tiene que hacerse sea la definitiva”.
Cuatro pilotos están listos para luchar por el mundial: “Veo a Enea (Bastianini) muy fuerte, se ha caído hoy como se puede caer cualquiera, pero se puede comer a todos. Tiene un final de carrera muy fuerte, y veo fuertes a Enea, Fabio y Bagnaia como regulares. Aleix está demostrando que cada fin de semana se sube al podio y quizás si no tiene ese extra, está ahí y no falla. Para un campeonato como este es importante”.
Las diferencias son mínimas: "En los últimos años, KTM y Aprilia estaban lejos, ahora están ahí y permite a la marca estar más cerca, no solo en un fin de semana".
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No descarta un hipotético wildcard en el futuro: “Por el momento no tenemos nada fijado, tenemos que ver si tenemos algo importante que probar que no se pueda probar con los oficiales, entonces tiene mucho sentido, y si en cambio no, pues no".
