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Rea le gana la partida a Bautista tras una titánica lucha en la última vuelta

Publicado el 22/05/2022 en Mundial de SBK

Por John Fernández
@fernanduzo 

Después de una lineal y simple Superpole Race con una última vuelta de infarto, la última carrera del domingo en Estoril arrancaba con el cielo exactamente igual que durante todo el fin de semana: muy nublado, pero con la excepción de que los pilotos salían con una pista seca que no condicionaría, en principio, la carrera como sí lo hizo horas antes. La primera línea volvía a estar copada por los tres fantásticos: Rea 1º, Razgatlioglu 2º y Bautista 3º, seguidos de un espectacular Lecuona en la 4ª plaza, a quien le saltó el guardabarros delantero en el Warm Up y casi le cuesta una caída al comprobarlo.

Tres, dos, uno... ¡Semáforo verde! Parecía una salida calcada a la Superpole Race, con Toprak adelantando a Rea, que quedó relegado a la segunda posición, y la mejor de todas, la de Locatelli, que le ganó la tercera plaza a Bautista, pero no por demasiado tiempo; tres giros más adelante se consolidó tercero.

Al primer paso por la línea de meta la carrera era de lo más igualada, con un grupo muy abierto de pilotos luchando por las primeras posiciones. Quien dio la nota mayor fue Lowes, llegando incluso a marcar el giro más rápido en la segunda vuelta y amenazando a Bautista, quitándose al español de encima y ejerciendo mucha presión sobre Rea y Razgatlioglu.

El cuarteto se empezó a definir a falta de 17 vueltas, con un grupo bien definido Rea, Toprak, Lowes y Bautista conservando las posiciones sin arriesgar en demasía. Mientras tanto, el tiempo intranquilizaba a equipos y pilotos, con alguna que otra gota de agua sin mayor importancia. En la quinta vuelta Isaac Viñales tuvo que decir adiós a la carrera después de un fin de semana negro.

En la séptima vuelta, habiendo presionado a Rea, Razgatlioglu decidió cambiar su estrategia a una mucho más agresiva, metiendo el hachazo a Rea y apurando mucho en las frenadas. Entre tanto, ya en el ecuador de la carrera, increíble la salvada que hizo Xavi Vierge tras pisar el piano mojado:

El momento clave sucedió en la novena vuelta con el adelantamiento de Bautista a Lowes, que empezó a dinamizar la carrera para acercarse al turco y al norirlandés, que se intercambiaban la posición constantemente como quien intercambiase cromos. Eso le abría la veda para de Talavera de la Reina, que no se lo pensó dos veces y pasó de un planning conservador a agresivo, arrancándole las pegatinas a Rea y Razgatlioglu en la recta principal del trazado luso. Del grupo no se descolgaba Lowes, que también se unía a la fiesta de los adelantamientos.

En los siguientes giros los adelantamientos fueron continuos entre este primer grupo, hasta que Lowes perdió una decena de metros al meterse en el piano mojado. Eso dejó un grupo a tres hasta prácticamente el final. En la parte media de la tabla Locatelli marchaba a más de un segundo de Lowes, acercándose peligrosamente, y con Lecuona haciendo lo que podía a escasos milésimas.

En la última vuelta vino toda la acción: Rea esperó el momento indicado para meterle el hachazo en las curvas rápidas de Estoril a Bautista, mientras Toprak se quedó retrasado tras un error en una frenada. Así, al español le fue imposible devolverle el adelantamiento y pasó segundo en la bandera a cuadros a pesar de haberlo dado todo y más.

Del resto de españoles, los del equipo Honda no pudieron hacer nada por bajar del top 5, con Lecuona ganando la 7ª plaza y Vierge la 9ª, mientras que Xavi Forés cruzaba la línea de meta 12º sobre la Ducati del Team GoEleven en sustitución del lesionado Philipp Oettl tras una ganarle la batalla a Scott Redding.

Leer también: Rea gana la Superpole Race a Razgatlioglu en la última vuelta tras un error

Y así quedará el campeonato hasta la próxima cita del 10 al 12 de junio en la ronda de Emilia-Romaña: con Álvaro Bautista liderando con 165 puntos, 144 Rea y 119 Toprak.

Resultados Race 1 Estoril WorldSBK

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Tags: WSBK, Álvaro Bautista, Toprak Razgatlioglu, Jonathan Rea.


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Rubén p 22 de Mayo de 2022 a las 22:29

Lo de Teledeporte con las competiciones de motor en general y con WSBK en particular es de cárcel,no son más hijoputas porque no son más grandes....gastar dinero público en derechos para no emitirlos deberá ser malversación.

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