 Redacción @todocircuitoweb |
El Team Pedercini ha anunciado que su piloto, Loris Cresson, abandonará el equipo "con efecto inmediato" tras haber disputado la primera cita del WorldSBK en el Circuito de Motorland Aragón. Con la ronda de Assen a la vuelta de la esquina, la escudería de Lucio Pedercini sorprendía a primera hora de este miércoles anunciando la salida del piloto belga a través de un escueto comunicado de prensa en el que no se mencionan los motivos de este abrupto divorcio.
Sin embargo, según informa Speedweek.com, la decisión adoptada por el Team Pedercini tiene motivos puramente económicos. Cresson llegó al equipo italiano en el año 2020 tras el accidente que sufrió Sandro Cortese en Portugal; el piloto belga compró su asiento gracias a la ayuda de varios patrocinadores y a las gestiones de su padre, Didier Cresson, asegurándose también la Kawasaki de la escudería italiana para 2021.
El piloto de 23 años completó una temporada discreta, anotando puntos en sólo una carrera, la Race 1 de Assen, donde cruzó la línea de meta en 13ª posición. Lucio Pedercini intentó encontrar a otro piloto más competitivo para este 2022, pero sin dinero para pagarle, el team manager italiano no tuvo más remedio que confiar de nuevo en Cresson y en los cientos de miles de euros aportados por sus sponsors.
En Aragón, durante la celebración de la primera ronda del curso 2022 -donde Cresson no pudo pasar de la 23ª posición en las dos carreras largas-, se produjo una fuerte discusión entre Lucio Pedercini y el padre (y mánager) de Loris Cresson por una cuestión de dinero, concretamente por el impago de algunas cantidades a las que se había comprometido la familia Cresson según explican desde Speedweek.com.
El propio Loris Cresson ha dado su punto de vista sobre la situación a través de un comunicado que reproducimos a continuación: "En primer lugar, no se había alcanzado acuerdo alguno entre Loris, su entorno y el equipo propiedad de Lucas Orsenigo y Lucio Pedercini. Estamos siendo testigos de una ruptura abusiva de contrato sin una razón válida. Tras el anuncio del equipo, Loris y su entorno intentaron contactar con los miembros de la escudería en vano para intentar conseguir alguna explicación. Nada más llegar hoy a Assen para recoger sus pertenencias tras la publicación del comunicado, Loris no pudo acceder al circuito, ya que su pase estaba desactivado. Entre sus pertenencias se encuentra la moto que se ha usado desde el inicio de la temporada, que pertenece a la empresa del piloto. También queremos señalar que hay una importante cantidad de piezas mecánicas por un importe aproximado de 60.000 euros. Unos días antes del anuncio, el equipo le hizo una petición económica a Loris. Sin embargo, el contrato entre Loris Cresson y el Team Pedercini no hace mención alguna a términos financieros".
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Pedercini le dio varios días de plazo a Cresson para solucionar el problema, pero su paciencia se ha agotado y el equipo italiano ha decidido rescindir el contrato del piloto belga a sólo dos días de arrancar la ronda de Assen del WorldSBK, donde el Team Pedercini intentará competir con un piloto cuyo nombre es, en estos momentos, una incógnita para todo el paddock.
Se habla del posible regreso de Jordi Torres, un piloto que ya compitió con Pedercini en 2019 y que ahora mismo sólo mantiene un compromiso con el Pons Racing en el Mundial de MotoE, y también existe la posibilidad de que Leon Haslam -que ya se había comprometido a correr este año cuatro rondas con el Team Pedercini en calidad de wildcard- refuerce su acuerdo con la estructura transalpina, aunque su vinculación actual con el Lee Hardy Racing en el British Superbikes complicaría mucho su presencia a tiempo completo en el WorldSBK.
