 Alex Delgado @ADelgadoM |
Día de probar cosas nuevas en casa de Suzuki, o al menos para Alex Rins, que ha arriesgado con una estrategia distinta potenciando el trabajo de cara a la carrera en Austin. El español ha admitido que el fallo eléctrico que ha tenido en la primera sesión del Gran Premio de las Américas le ha hecho perder bastante tiempo de trabajo.
El integrante del Team Suzuki Ecstar afirmó en EEUU que a él no le afectan tanto los problemas con los baches que hay en el circuito norteamericano, asegurando que gracias a su estilo de pilotaje los puede absorber mejor la moto. Rins ha afirmado que tiene el potencial para estar en la zona de podio, pero todavía es demasiado pronto para aventurarse.
El de Suzuki atendió a la prensa cuando finalizó la jornada y esto es lo más relevante de lo que nos ha dicho:
Una estrategia distinta: “Hoy ha sido un buen día, hemos hecho un buen FP2. Hemos hecho una estrategia diferente respecto a otros. Por ese motivo he hecho la vuelta rápida en medio de la sesión. Con estos neumáticos he hecho 7 u 8 vueltas y son una opción para la carrera. Mañana lo probaremos de nuevo”.
Los baches siguen presentes: “La sensación es difícil de explicar. No es fácil, hay menos baches pero algunos más grandes. Hay que intentar controlar la moto. En el FP1 hemos tenido un problema eléctrico y en la FP2 ya estábamos bien”.
Los problemas del asfalto de Austin son normales: “El circuito es mejor que el año pasado. En la curva 9 o 10 había un bache grande y ahora es más pequeño. Hay algunos en la curva 11 después de tres curvas a la derecha. Hemos hecho un buen trabajo. Es normal que tenga baches siendo un circuito para coches”.
La Suzuki 2022 funciona bien aquí: “Mirando la telemetría en recta corre más y se para bastante bien. Falta mejorar la puesta a punto. Estamos contento con el primer día, toca seguir trabajando, no será fácil para la carrera. Hemos hecho un buen ritmo y los demás estarán cerca”.
Los baches son para todos igual: "He estado rodando solo y no he visto a los demás. He visto que se han quejado de los baches, no me quejo, para mí también hay. La moto los está absorbiendo bastante bien. Las dos motos son iguales, el chasis nuevo de carbono lo probaremos en el test de Jerez”.
Un problema eléctrico le freno en el FP1: “Hemos tenido un pequeño problema que de cara a la FP2 ya funcionaba bien. Pasa como una anécdota. Hemos decidido hacer otra manera de trabajar priorizando el trabajar de cara a la carrera en vez de a una vuelta. Todavía hay margen para mañana”.
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Se ve luchando por el podio: “Si la carrera fuese mañana estaría para luchar por el podio. Estamos todos muy justos y apretados, pero estoy trabajando bastante bien con todo controlado. Mañana es la qualy y el objetivo es clasificarnos delante”.
