 Redacción @todocircuitoweb |
Jorge Martín mantiene su idilio con la pista de Losail. El piloto madrileño ha vuelto a repetir la pole position que ya conquistó en este mismo circuito ahora un año -cuando inauguró su casillero de poles en MotoGP-, y aunque mañana está convencido de que tiene el potencial necesario para subir al podio, avisa de que su ritmo quizás no le permita alzarse con la victoria en esta primera carrera del año.
El piloto del PRAMAC Ducati espera mañana mucha resistencia por parte de las dos Suzuki, especialmente después de comprobar que las motos de Alex Rins y Joan Mir corren más que nunca en la recta de la pista qatarí, y es consciente de que por detrás pueden venir pilotos como Fabio Quartararo o Pecco Bagnaia para meterse en la pomada, sin olvidar a un Marc Márquez que el domingo arrancará tercero y con mucha velocidad sobre la nueva Honda.
Martín habló para DAZN y también en la rueda prensa oficial sobre lo ocurrido hoy y de lo que espera que suceda mañana domingo cuando se enciendan los focos de Losail y el semáforo se apague a partir de las 16:00 de la tarde.
Cree que la falta algo para optar a la victoria: "Estoy confiado, pero no para pelear por ganar. Seré obviamente uno de los candidatos, pero me gustaría tener algo más, sobre todo para ir más tranquilo en las últimas vueltas. Será importante decidir la goma bien, estamos entre blanda y media trasera. Será la clave para decidir la victoria, pero con las dos me encuentro cómodo y puedo tener posibilidades".
Le intimidan las dos GSX-RR: "Hay que ver a las Suzuki, han dado un gran paso, sobre todo Rins, le veo y muy fuerte. Los dos que tengo en primera fila también son peligrosos, así que intentaré dar ese pasito, sobre todo en aceleración para poder pelear por la victoria, estar más tranquilo y no tanto al límite".
La experiencia de las dos carreras que hicieron aquí en 2021 será clave: "En ritmo me encuentro bastante más cómodo, sé gestionar mejor las ruedas y tengo más experiencia. El objetivo siempre será mejorar los resultados, pero necesitamos un pelín para poder pelearlo. Veremos la dinámica de carrera, aquí en Qatar siempre tienes que gestionar bastante al principio los otros pilotos. Creo que la carrera se decidirá en las últimas cinco o seis vueltas, será la clave".
No ve a muchos pilotos rodando delante mañana: "No creo que sea un grupo tan grande como el del año pasado, creo que seremos cinco o seis pilotos que llegaremos juntos a las últimas siete vueltas. Pero ahí creo que depende del consumo o la goma de cada uno, será la clave para ver si se rompe un poco. Se decidirá en las dos últimas vueltas".
Insiste en que la Suzuki asusta: "Creo que Honda y Suzuki han dado un gran paso. Suzuki está siendo muy fuerte, habrá que ver. Está claro que ahora tienen más potencia. Están acostumbrados a gestionar muy bien el neumático a final de carrera, pero ahora con más potencia no es tan fácil. Veremos cómo gestionan ahora las gomas a final de carrera, quizás sufran un poco más con esta moto, si no entonces tendrán una moto perfecta (risas). Seguro que tienen algún punto débil, lo descubriremos pronto".
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Blando o medio trasero, su gran duda: "Todavía no tengo claro el neumático, en cada entreno tenía clara una cosa, ha sido un fin de semana de altibajos, aunque hemos logrado ser constantes. No tengo nada claro, con las dos gomas me encuentro cómodo hasta la vuelta 15, y la media es un poco más constante al final, pero no es tan rápida. Hay que ver hasta qué punto me puede ayudar a final de carrera. Contento, falta ese pelín que habrá que trabajar por la tarde".
