 Redacción @todocircuitoweb |
El Mundial de MotoGP ya está de vuelta para esta temporada 2022. Si hay un hombre que conoce profundamente el campeonato, ese es Carmelo Ezpeleta, y a punto de dar comienzo la temporada 2022 en Losail, Qatar, ha hablado en el portal Insella sobre diversas cuestiones que entrometen a Rossi, al talento de Pedro Acosta, o el nuevo calendario que incluirá 21 Grandes Premios por primera vez este año y que ha dejado todo tipo de opiniones entre los pilotos y equipos del paddock.
Uno de los primeros temas que ha tocado ha tenido que ver con la retirada de Valentino Rossi y cómo afectará al Mundial, y ha sido muy claro al respecto: "No lo sé, y espero que no afecte demasiado a MotoGP. Valentino ha sido crucial para nosotros durante muchos años, ha traído a nuestro mundo a gente que nunca se había interesado antes, pero creo que esta gente, o la mayoría, todavía no está interesada en el MotoGP. No podemos hacer nada al respecto".
A día de hoy, en el Mundial, Aprilia es la única marca que sigue teniendo concesiones, algo que Ezpeleta desea que acabe tan pronto como sea posible: "Mi deseo es que todos pierdan sus concesiones, como ha ocurrido hasta ahora. Hay que recordar que las concesiones se introdujeron gracias a la generosidad de Honda y Yamaha, que permitieron que Ducati, que era el tercer contendiente en ese momento, tuviera las concesiones. Luego vinieron Suzuki, KTM, y ahora falta Aprilia, espero que las pierdan pronto".
Acosta, ¿el nuevo Marc Márquez?: "Acosta estuvo muy bien y también fue rápido en los test de Jerez y Portimao, pero en todo esto hay que recordar que el año pasado ganó el campeonato en la penúltima carrera. No quiero darle a Pedro más presión de la que tiene. El campeonato del mundo es muy difícil, no soy nadie para decirle que no es bueno, pero hay que dejarlo tranquilo. Si no gana será porque tiene que aprender. Espero que las cosas le vayan bien, como deseo para todos, pero con tranquilidad".
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Y otro polémico tema que ha traído todo tipo de opiniones en el paddock es la ampliación del calendario a 21 carreras, esto dice al respecto: "El acuerdo con las escuderías y los fabricantes es no superar el número de 22 GP hasta 2026 inclusive. MotoGP, que está creciendo mucho, tiene demanda en más partes del mundo y eso nos obligará a rotar los GP en la península ibérica en el futuro, pero es normal. El campeonato tiene que crecer. Cuando empezamos en 1992 había 13 rondas y ahora estamos haciendo ocho más y es prácticamente otra temporada. Es la consecuencia del éxito del MotoGP y sobre todo para tratar de cubrir una parte importante del año. Ahora llevamos tres meses sin actividad y no es bueno que un deporte desaparezca de los medios de comunicación durante tanto tiempo".
