 Redacción @todocircuitoweb |
Sólo un día después de su presentación oficial, el Yamaha VR46 Master Camp Team viajó hasta Portugal para tomar parte en el último test oficial de la pretemporada para los pilotos del Mundial de Moto2, tres jornadas en las que el equipo capitaneado por Gelete Nieto trabajó sin descanso para que sus dos rookies mundialistas, Manuel González y Keminth Kubo, siguieran progresando al manillar de sus respectivas Kalex.
Para el madrileño, el test de Portimao no terminó con las sensaciones previstas. González finalizó 25º en la tabla de tiempos combinada tras haber completado 152 vueltas entre el sábado, el domingo y el lunes, y aunque su progresión fue constante, el español confiaba en haber dado un paso más grande durante la jornada del lunes. Lamentablemente, Manuel se encontró con un problema en su Kalex que no le permitió mejorar sustancialmente sus cronos, aunque no pierde ni un ápice de optimismo pensando en la primera cita de Qatar prevista para el fin de semana del 5 y 6 de marzo.
"Ha sido un día muy difícil para nosotros", reconoció González el lunes por la tarde tras acabar a dos segundos del tiempo establecido por Pedro Acosta. "Cambiamos muchas cosas en la moto, pero el problema seguía ahí y seguía siendo grande. Pensé que a estas alturas podría ir muy rápido con esta moto, y para mí es una pena que no esté sucediendo porque este problema me está frenando. Luca Capocchiano (su jefe técnico) trató de ayudarme mucho, pero las sensaciones son las mismas aunque hagamos cambios grandes. Ahora que terminó el test, me concentraré en el GP de Qatar, y puedo ser positivo porque estoy feliz de haberlo intentado mucho. Estoy aprendiendo a adaptarme a esta moto".
Su compañero, el japonés Kubo, finalizó justo por detrás de Manuel González (26º) a 2,1 segundos de los mejores tiempos. Para Keminth, que lleva tres años compitiendo en el FIM CEV Moto2 con el motor de 600 cc de Honda, su adaptación a la moto del mundial va despacio pero sin salirse del camino marcado: "Estoy feliz tras el test. Realmente di muchas vueltas, y por la mañana mejoramos el tiempo de vuelta en comparación con ayer. Cambiamos un poco la puesta a punto de la moto, y seguimos mejorando también por la tarde. La brecha con los mejores se va cerrando y estoy satisfecho con los resultados de hoy. Ahora es casi el momento de ir a Qatar. Será el primer gran premio real para mí, ¡y estoy bastante nervioso!".
Gelete Nieto también valoró el trabajo realizado en Portugal a lo largo de estos tres últimos días, y ha recordado que todo es nuevo para el Yamaha VR46 Master Camp Team en este paddock: "Nuestro trabajo en Portimao está hecho. Fue un test normal. Nuestro equipo todavía es nuevo, por lo que realmente no nos fijamos demasiado en los tiempos. Todavía es demasiado pronto para eso. Primero debemos entender la moto, y también todos los miembros del equipo deben adaptarse porque estamos al comienzo de nuestro trabajo juntos como equipo. Pero creo que el método del equipo es correcto. Los pilotos realizaron informes técnicos con los jefes de equipo todos los días después de las sesiones. Les gustó mucho porque es una buena oportunidad para compartir información, por supuesto, pero también para conocerse mejor. Creo que mejoraremos carrera a carrera y haremos nuestro mejor esfuerzo en la próxima ronda en Qatar".
Valorando los comienzos de Manuel González, Nieto cree que el test de Portimao "fue bueno" para el español porque "ahora entiende mejor su moto. Sin duda, es una transición difícil para él de Supersport a la categoría de Moto2. Estos tres días probablemente no han sido los mejores para que entendiera completamente todo. Necesitamos mejorar muchas cosas, pero eso es de esperar al comienzo de su viaje".
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Y sobre el japonés Kubo, Gelete explica que "se irá feliz a casa porque mejoró mucho en el segundo y tercer día de test. Siempre está mejorando, e hizo un buen test. Pero obviamente también necesita aprender mucho porque ahora estamos lejos de la parte alta. Creo que los resultados serán mejores paso a paso. Sus sensaciones con la moto son buenas y la moto no se mueve demasiado".
