 Redacción | Fotos: Motogp.com@todocircuitoweb |
Joan Mir se marcha de Sepang con un buen sabor de boca. La GSX-RR que Suzuki ha preparado para este 2022 no supone una gran revolución respecto al prototipo del año pasado, pero en Hamamatsu han sabido trabajar en las áreas donde más flaqueaba la anterior GSX-RR -especialmente en el motor- y Mir afirma estar contento con las novedades que ha incorporado la moto a lo largo de este invierno.
El balear daba por finalizada la jornada dominical en Sepang poco antes de las 16:00 de la tarde, coincidiendo con la aparición de la lluvia; el dorsal #36 se despedía del circuito malasio con 35 vueltas más a sus espaldas y un 1:58.529 que le ha dejado a cuatro décimas del piloto más rápido del test, Enea Bastianini, una brecha que ahora mismo no preocupa en absoluto a Joan, más pendiente de trabajar en otras cosas, especialmente en su ritmo.
"En general, estoy bastante contento", resumía el español el domingo por la tarde en Malasia. "Hoy entendimos un poco mejor el potencial de la nueva moto. La base y el feeling que tengo con ella son buenos, no tengo ninguna queja tras este test. Estoy contento la verdad".
Mir ha explicado que su mejor vuelta del día podría haber sido incluso inferior de no haber cometido un error en la elección del neumático blando durante la tanda matinal, cuando había menos temperatura en pista: "Por la mañana nos equivocamos al elegir el neumático para hacer el time-attack, al final salí con un neumático nuevo delante y usado detrás y no fue fácil hacer un buen tiempo, pero no me importa porque la prioridad hoy tampoco era hacer un gran tiempo".
La GSX-R 2022 va por buen camino, pero ni mucho menos está preparada para empezar la temporada en Losail: "Claro que necesitamos más tiempo para aprovechar al máximo el nuevo paquete. Estos dos días no son suficientes. Ahora tendremos tres días más en Mandalika, pero tengo que decir que hemos dado algunos pasos adelante. Incluso de ayer a hoy hemos avanzado bastante. Donde más fuerte me siento es en ritmo de carrera con goma usada, y esto es realmente bueno".
Cuestionado sobre la evolución que ha hecho Suzuki en el motor de este año, Mir le da una buena nota al propulsor 2022 pese a que, sobre la moto, afirma tener las mismas sensaciones: "El nuevo motor tiene un poco más de potencia máxima, aunque sus características y el modo de entregar la potencia son muy similares al motor anterior. Hemos mejorado la velocidad máxima de la moto, y creo que esto es un aspecto importante para nuestro desarrollo. Pelear con las Ducati siempre es difícil, es muy complicado superarlas. Siempre es la misma historia en cada carrera".
Si hay una fábrica que ha dado la campanada en estos de Sepang, esa es Aprilia. Los de Noale se han mantenido en la parte más alta de la clasificación a lo largo de los dos días, un rendimiento que Mir ya se esperaba ante de viajar a Malasia: "Aprilia no me ha sorprendido, sé cuál es su potencial. Estoy convencido de que serán competitivos durante toda la temporada".
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Ahora es el turno de desmontar el box y poner rumbo a Mandalika, donde se celebrarán tres nuevos días de test del 11 al 13 de febrero: "En Indonesia tendremos que confirmar varias cosas, aunque hoy hemos conseguido sacar conclusiones interesantes. No estoy súper feliz, pero estoy contento con lo que hemos hecho. Al final casi prefiero dos días de test breves como estos a Qatar, donde eres rápido en los test y luego en carrera todo se complica".
