 Redacción @todocircuitoweb |
Por primera vez desde su llegada a MotoGP, Aprilia ha liderado de forma rotunda la jornada inaugural de los test IRTA de Sepang. Aleix Espargaró se ha quedado a un suspiro de rodar por debajo del récord absoluto de la pista malasia con un registro de 1:58.371, mientras que su compañero Maverick Viñales sólo ha sido 13 milésimas más lento que el piloto de Granollers, una igualdad que demuestra el nivel de competitividad que ahora mismo se respira dentro del box de Aprilia.
Maverick se ha mostrado satisfecho y contento por el ritmo que hoy ha demostrado en Sepang, y aunque sigue insistiendo en que todavía le faltan kilómetros y experiencia con la RS-GP, no puede ocultar que este prototipo 2022 es sustancialmente mejor que la moto con la que finalizó el curso pasado, de ahí que sus expectativas de cara a este año sean incluso más optimistas que hace sólo unas semanas.
Finalizada esta primera jornada de test en Sepang, el dorsal #12 de Aprilia charló con la prensa vía Zoom y ofreció sus impresiones del sábado.
Todavía no tiene esta moto por la mano: "Sinceramente todavía me tengo que adaptar a esta moto. Cada vez que llego con ella a un circuito es nuevo para mí, tengo que dar más vueltas y entender más esta moto, no importa mucho si ahora no me ajusto perfectamente a las dimensiones de la moto porque todavía tengo que conocerla mejor".
Va rápido sin encontrar el límite de la moto: "Cada día aprendo algo más. Todavía no sé cuál es el límite de esta moto, creo que todavía está algo lejos cada vez que la fuerzo. Lo más difícil para mí ahora mismo es entender en qué puntos puedo forzar para hacer el tiempo por vuelta, antes forzaba de un modo distinto, pero si intento forzar como hacía antes (con la Yamaha) no salen los tiempos con la Aprilia. Tengo que cambiar la mente, no es fácil, pero estamos llegando. Lo importante es que ahora mismo somos rápidos sin forzar al máximo, esto es genial, creo que con esta moto puedo ser más fuerte que con la anterior, estoy feliz".
El punto fuerte de esta moto: "Lo que más me gusta de la Aprilia es la maniobrabilidad que ofrece con el gas, porque mi estilo de pilotaje siempre ha caracterizado por traccionar muy bien, siempre he sido fuerte en esta área, y con esta moto puedo ser muy fuerte haciendo la curva, es una moto muy buena para hacer ritmo y conseguir un paso rápido por curva".
Ver a Aleix Espargaró tan fuerte es positivo para todo el proyecto: "Lo importante es lo de siempre, construir una buena base, una buena moto. Luego ya en pista que gane quien sea, pero lo importante ahora es hacer una buena moto, yo estoy contento. Ambos podemos ir rápidos y podemos pilotar exactamente la misma moto, y eso es súper importante para Aprilia, no nos olvidamos de que debemos llevar a Aprilia hacia delante y tanto da si es Aleix o yo, pero uno de los dos tiene que estar delante. Lo más importante es estar a gusto con la moto, y poquito a poquito dar pasos hacia delante. Lo bueno es que tenemos comentarios prácticamente iguales. Eso quiere decir que con un modo de pilotar la moto muy distinto, llegamos a sentir lo mismo. Ese es el camino, podemos seguir un camino recto y eso está muy bien".
Leer también: La M1 2022 no es lo que esperaba Quartararo: "No encuentro grandes diferencias"
Dovizioso se ha quejado del número tan limitado de neumáticos que tienen para este test: "Gestionar los neumáticos siempre es una tarea complicada, sobre todo durante un fin de semana de gran premio. Yo estoy muy contento de cómo están funcionando aquí los neumáticos y de cómo ha afrontado Michelin en este test, no tengo nada que decir en ese sentido".
