 Redacción | Fotos: WorldSBK.com@todocircuitoweb |
Xavi Vierge e Iker Lecuona completaron este pasado miércoles una fructífera jornada de test privado en Jerez, la primera de este 2022. Pese a que Honda había planificado rodar en el sur de España tanto el miércoles como el jueves, HRC decidió cambiar su programación a última hora, y después de comprobar que los datos recopilados por los dos pilotos españoles durante la primera jornada fueron más que satisfactorios, la marca del ala dorada optó por no salir a pista el jueves para reservar ese día de test de cara al futuro.
Los tiempos establecidos por la nueva dupla de HRC en su única jornada de test fueron realmente competitivos. El más rápido fue Vierge con un 1:40.342, mientras que Lecuona confirmó el buen estado de su mano derecha -se fracturó un dedo en el último test celebrado en diciembre- con un tiempo casi calcado de 1: 40.495.
Ambos registros están lejos del vueltón que Jonathan Rea se marcó el jueves durante las cuatro horas en las que estuvo rodando en Jerez, marchándose a casa con un 1:38.851, pero hay que recordar que tanto Xavi como Iker dejaron a un lado su time attack para trabajar en la electrónica de la CBR y en el nuevo equipo de suspensiones Showa y frenos Nissin que utilizará HRC en 2022 en lugar del combo Öhlins/Brembo empleado por Álvaro Bautista y Leon Haslam las dos últimas temporadas.
"Estoy sinceramente muy contento, me he sentido muy bien y fuerte sobre la moto", explicó Lecuona tras finalizar el test. "Mi mano aún no estaba al 100%, pero me las he arreglado bien y he podido trabajar bien con el equipo. Hemos podido probarlo todo y completar nuestro programa de trabajo. Ha sido un día intenso en el que hemos podido completar muchas vueltas en la pista, también porque hemos tenido mucha suerte con la meteorología".
Pese a que la mano ya no le supone ningún problema para pilotar, el valenciano reconoce que al final del día acabó "con un poco de dolor", aunque también "muy satisfecho" con toda la información que le dieron a los técnicos de HRC el miércoles por la tarde: "Ha sido un test muy satisfactorio, así que reservaremos el segundo día para otro momento. Ahora me centraré en prepararme para la próxima temporada y en asegurarme de volver a estar en forma con la mano", concluía Lecuona.
En el otro lado del box, Xavi Vierge también habló de todo el trabajo que realizaron el miércoles en Jerez: "Estamos probando muchas cosas de la electrónica y en la configuración, probar diferentes elementos para entender la moto. Además, un nuevo tipo de neumáticos. Ha sido positivo. Vamos en la dirección correcta. He entendido la manera de ir más rápido, así que muy contento con nuestra adaptación".
Con el del miércoles, Vierge ya ha completado cuatro jornadas de test privado en la misma pista, Jerez, contando también con los tres días de entrenos que ya disfrutó en el circuito andaluz hace poco más de un mes. Las vueltas acumuladas desde entonces y el feeling con la CBR permiten al catalán vislumbrar el futuro con optimismo: "Creo que vamos en la dirección correcta. Nuestro ritmo ya es bastante rápido. Necesito sacar un poco más de provecho de los neumáticos nuevos, ya que vengo de correr con unos neumáticos completamente diferentes que funcionan de manera distinta. Cuando pones un neumático nuevo necesitas muchas vueltas hasta que empieza a funcionar bien y aquí es todo lo contrario. Cuando pones el neumático nuevo, tienes mucho agarre que debes aprovechar. Lo que me ha llamado un poco más la atención es lo de aprovechar para hacer una vuelta rápida y estamos trabajando en eso", concluye Vierge.
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Honda tiene previsto realizar nuevos test privados a lo largo de los dos próximos meses, aunque desde HRC todavía no han concreto las fechas ni las pistas elegidas para seguir evolucionando su CBR 1000 RR-R.
