 Redacción @todocircuitoweb |
Tiene 35 años, pero encara su 20ª temporada consecutiva en el Mundial de Motociclismo como si fuera la primera. Andrea Dovizioso está preparado para encarar su primer curso completo en las filas del nuevo WithU Yamaha RNF MotoGP Team, una estructura que mostró sus colores 2022 en un evento de presentación celebrado en Verona el pasado lunes.
'Dovi' posó al lado de la YZR-M1 que pilotará este año, un modelo que contará con las mismas especificaciones que las dos Yamaha oficiales de Fabio Quartararo y Franco Morbidelli y que, sobre el papel, debería ser mucho más competitiva que la M1 2019 que pilotó el de Forli durante la segunda mitad del curso 2020, cuando ingresó en el equipo Petronas para cubrir la baja de Morbidelli.
Durante la presentación del equipo, Dovizioso habló con la prensa vía Zoom y explicó, con todo lujo de detalles, cuáles son sus objetivos para este año, cómo se planea el futuro a medio plazo y cómo ha tenido que cambiar su estilo de pilotaje tras pasar los últimos ocho años subido a una Ducati.
No quiere un año como el de Valentino Rossi en 2020: "El objetivo es ser más rápido que él. Cuando estás tan atrás, y esto es algo que dijo el propio Valentino, no disfrutas, no quieres seguir corriendo, y yo no quiero encontrarme en esa misma situación. En MotoGP sólo te diviertes si estás delante, no es nada bueno estar detrás".
No se atreve a pronosticar un resultado final: "Eso te lo podrá decir a final de temporada, no es bueno pensar en negativo antes de haber arrancado siquiera los test. En la vida tienes que hacer lo que sientes, sin importar cómo te pueda ir".
Exprimir los puntos fuertes de la Yamaha M1 de fábrica es su máxima prioridad: "Mi objetivo ahora mismo es explotar esta moto al máximo. Ahora no sé lo competitiva que puede llegar a ser la Yamaha, en los test entenderemos cosas. Básicamente quiero disfrutar, y eso sólo ocurre cuando consigues exprimir la moto, luego los resultados llegan a continuación. Cuando estás delante y puedes forzar, entonces podré decir ciertas cosas. Pero afirmar ahora que le vamos a patear el culo a todo el mundo es algo inútil".
Le preguntan por su futuro en 2023: "No tengo planes ahora mismo, es la verdad. Viviré esta temporada como si fuera la última porque no sé qué va a ocurrir. Todo irá en función de los resultados, si son buenos no habrá problemas, de lo contrario... pero sigo estando relajado, mi planteamiento no va a cambiar. Ahora mismo no quiero un contrato para el año que viene porque no sé cómo saldrá esto".
Estar con los mejores será muy difícil: "El nivel de MotoGP es muy alto, luchar por el título no será fácil, pero estoy aquí para intentarlo. No puedo decir que vaya a ser un año de aprendizaje (risas). Tener 20 años de experiencia encima tiene más cosas positivas que negativas, no pierdes tanto el tiempo y tampoco malgastas tanta energía. Pero luego surgen otros problemas que debes gestionar".
Michelin obligó a los pilotos a modificar su estilo hace dos años: "La nueva carcasa que Michelin introdujo en 2020 ha cambiado mucho el modo de frenar, y esto también sucede con la Yamaha. En las últimas carreras del año pasado mejoré, pero no me siento del todo cómodo, no consigo explotar todo el potencial de la moto con estas gomas. En las dos últimas carreras cambié mi forma de frenar respecto a la Ducati y me sirvió de ayuda, pero sigo sin llevar la Yamaha con naturalidad, no será fácil pero sé que puedo adaptarme a ella".
A Jorge Lorenzo le costó hacer el cambio inverso, pero al final fue rápido con la Ducati tras muchos años en Yamaha: "Tendré que hacerlo como él, sobre todo cuando te subes a una moto con unas características tan opuestas a la que llevaba antes. Jorge empezó a ser competitivo cuando cambió su mentalidad y empezó a pilotar de un modo distinto. No intentó pilotar la Ducati como una Yamaha, pero sí conservó algunas características de su propio estilo. Cada piloto tiene sus fortalezas, hay que entender en qué porcentaje debes cambiar y mantener tu estilo".
Sus favoritos para el título en 2022: "No tengo a un único favorito, cada temporada va teniendo su propia historia. Peor hay cuatro pilotos que tienen medio punto más que los demás, son Bagnaia, Márquez aunque no sepamos todavía su estado físico, Quartararo y Martín".
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Se quita el sombrero ante Danilo Petrucci y su debut en el Dakar: "Estoy algo loco, pero no tanto como él (risas). Le conozco un poco y sabía lo rápido que podía ser fuera del asfalto, además me suele ganar con facilidad (risas). Pero me sorprendió, no esperaba esos resultados, creo que fue una locura. Danilo se sintió un poco como una oveja negra, y hacer algo tan especial ha sido muy fuerte para él. Me alegré mucho y le escribí para darle la enhorabuena, merece todo lo que consiguió".
