 Redacción @todocircuitoweb |
Alex Márquez está a sólo unos días de arrancar la que será su tercera temporada consecutiva en el Mundial de MotoGP, una categoría a la que llegó en 2020 como compañero de equipo de su hermano Marc en el Repsol Honda protagonizando un excelente debut que le llevó a cosechar dos podios con la RC213V oficial.
Lamentablemente, la falta de competitividad del prototipo del año pasado no le fue de ayuda al pequeño de los Márquez en su nuevo periplo junto al LCR Honda, un curso difícil y complicado para un Álex que cerró la temporada en la 16ª posición de la general, lejos del objetivo que se había marcado a principios de año.
Ahora, con una RC213V totalmente nueva y, sobre el papel, más rápida y fácil de llevar que la del año pasado, el dorsal #73 se mostraba hoy optimista sobre la temporada que dará comienzo en Qatar el próximo 6 de marzo, aunque todavía quiere confirmar las mejoras que encontró en Jerez en pistas radicalmente diferentes como son las de Mandalika o Sepang.
El piloto español atendió hoy a la prensa con motivo del evento de presentación del proyecto deportivo de HRC para 2022, y estas fueran sus respuestas a las preguntas lanzadas por los periodistas.
2021, un año para olvidar en el que aprendió muchas cosas: "2021, especialmente al principio, no fue fácil para ninguno de los pilotos Honda. Trabajamos muy duro con toda la gente de HRC y logramos una importante mejoría durante el año, es lo más importante. Estuvimos probando muchas cosas pensando ya en 2022, para encontrar una dirección que seguir. Pudimos acabar mejor la temporada, pero no estuvo mal si lo comparamos con el inicio de la temporada. Acabamos con confianza y buen feeling, es lo importante. Cuando sufres así, como en 2021, también es un buen año para aprender, no sólo como piloto, también para asimilar muchas cosas cuando tienes problemas, así acabas siendo un piloto más completo".
La Honda 2022 promete: "Pude probar la moto de 2022 en Jerez, en noviembre, y el feeling fue muy bueno. En algunas áreas es muy buena, el año pasado donde más sufrimos fue en el grip trasero. Todavía hay que trabajar en otras áreas y hay que llevar el prototipo de 2022 a más circuitos para sacar mejores conclusiones, pero el potencial está ahí y es grande. Quiero empezar el 2022 al mismo nivel que acabamos el año pasado, es lo más importante. Sólo tendremos cinco días de test de pretemporada, será importante sacar conclusiones y coger un buen feeling con la moto para llegar a Qatar a buen nivel".
No evita la autocrítica: "Sé que debo mejorar, no sólo la moto. Yo también debo mejorar, ser un piloto más completo y estar siempre ahí, no tener los altibajos que he sufrido este último año. Soy el primero que sabe que debo mejorar. Es cierto que si la moto tiene potencial entonces será un poco más fácil. Soy el primero que sé que debo trabajar, es lo que estoy haciendo este invierno. Físicamente, me encuentro muy bien, hago motocross, dir-track... me siento genial. Lo que tengo que hacer es ir al primer test y trabajar, creo en el trabajo duro, es la clave de una temporada y lo que necesitamos hacer desde el principio en esta pretemporada tan corta. Será muy importante porque tendremos una moto nueva, toda la información que podamos sacar en estos cinco días será importante para todos de cara al resto de la temporada".
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Satisfecho por comprobar que los cuatro pilotos de HRC comparten las mismas impresiones sobre la moto nueva: "Todavía tenemos que probar la moto en más pistas. Parece que en Jerez, tal y como han dicho 'Taka' y Pol, el potencial era bueno. En Misano los comentarios que dio Marc también fueron similares. No tenemos mucho tiempo para trabajar en el setup y todo eso. Seguro que Honda traerá mejoras, conocen nuestros comentarios, son muy similares los de los tres pilotos, y es lo más positivo. Hay que probar en otras pistas, Misano y Jerez son un poco similares, pero Malasia será diferente y hay que probarla ahí. El potencial está ahí y es genial tener esa sensación".
