 Redacción @todocircuitoweb |
Finalizado el 2021, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR) ha publicado su habitual informe anual que resume perfectamente el comportamiento del mercado español de la motocicleta, un sector que ha crecido ligeramente respecto a 2020 (+5%) dejando unas cifras de ventas y matriculaciones por debajo de las previsiones de principios de año.
Y es que, después de un 2020 marcado por los peores meses de la pandemia de coronavirus, muchos esperaban en 2021 una explosión en el sector de la moto como vehículo de transporte privado que finalmente no se ha producido. Según ANESDOR, en 2021 se matricularon 193.324 vehículos en los segmentos de ciclomotor, motocicleta, triciclo y cuatriciclo; esta cifra supone un incremento del 5% respecto a las 184.090 unidades que se registraron en 2020, pero no mejora las cifras del año 2019 -sin pandemia de por medio-, cuando se vendieron un 4,5% más de vehículos que en este último año.
Tres de los cuatro segmentos registraron cifras positivas al cierre del año. El de cuatriciclos fue el más destacado con un 60,2% más de ventas (7.254 uds.), siendo el Citroën Ami el más vendido con 524 uds, seguido del micro-coche Ligier JS50 con 518 matriculaciones. Los triciclos, por su parte, también sufrieron una fuerte subida en sus ventas con 3.216 matriculaciones (+41,7%), destacando el Yamaha Tricity 300 como el modelo más vendido en 2021 con 1.187 uds., seguido del Piaggio MP3 500 LT (576 uds.) y el mismo modelo italiano de 300 cc con 502 unidades vendidas en España.
En el segmento de las motocicletas, la subida respecto a 2020 es del 6,2%. En 2021 se matricularon 165.113 motos en España con una cilindrada superior a los 50 cc, siendo Honda la marca de mayor éxito en nuestro mercado con 36.333 matriculaciones, lo que supone una fuerte subida de la marca del ala dorada del 28,6% y una cuota de mercado del 22%. Yamaha también ha cosechado un 2021 positivo con 23.942 unidades vendidas, un 6,1% más, un top tres que completa BMW Motorrad con 12.035 motos vendidas en España, un 9,2% más respecto al año pasado.
La mayor caída del 2021 la protagoniza Kymco, que ha vendido un 30% menos de motos y baja al quinto puesto con 10.561 unidades, justo por delante de SYM (5ª con 8.490 uds.) y KTM, que acaba el año como el sexto fabricante de mayor éxito en España con 5.947 uds, lo que supone un ligero retroceso del 8,6%.
En esta tabla puedes ver un resumen de ventas por marca en España:
Si pasamos al análisis por modelos, y nos centramos en los scooters de hasta 499 cc -los que aglutinan la mayoría de ventas-, el Honda PCX 125 puede presumir de ser el scooter y la motocicleta más vendida en España durante el 2021 con 6.400 matriculaciones. Le sigue muy de cerca el Yamaha NMAX 125 con 6.373 uds., y a más distancia se sitúa el Agility City 125 de Kymco con 5.346 uds.
Listado con los 10 scooters (hasta 499 cc) más vendidos en España en 2021:
1. Honda PCX 125 6.400 uds. +20,7%
2. Yamaha NMAX 125 6.373 uds. +35,9%
3. Kymco Agility City 125 5.346 uds. -6,3%
4. Honda SH125i 5.029 uds. +25,7%
5. Piaggio Liberty IGET ABS 4.695 uds. +10%
6. SYM Symphony 125 4.230 uds. +12,7%
7. Honda Forza 125 3.526 uds. +30,8%
8. Yamaha XMAX 125 3.417 uds. -2,3%
9. Yamaha XMAX 300 2.597 uds. +11,2%
10. Honda Forza 350 2.556 uds. (nuevo modelo)
Fuera del segmento scooter de baja-media cilindrada, la Kawasaki Z900 vuelve a imponer su dominio en España. La naked de Akashi ha vuelto a encabezar la tabla de matriculaciones de motos de carretera con 2.684 uds., aunque ha vendido casi un 7% menos que hace un año. Por contra, el Honda X-ADV de 750 cc sube de forma vertiginosa hasta la segunda posición con 1.976 matriculaciones, seguido de otro modelo Honda, la naked CB650R, con 1.943 motos vendidas.
Lista de las 10 motos y scooters (+500cc) más vendidos en España en 2021:
1. Kawasaki Z900 2.684 uds. -6,9%
2. Honda X-ADV 1.976 uds. +68%
3. Honda CB650R 1943 uds. +28,8%
4. BMW R1250GS 1.888 uds. +20,2%
5. Yamaha MT07 1.778 uds. -11,2%
6. Yamaha TMAX 500 1.643 uds. -20%
7. Honda CB500X 1.611 uds. +8,9%
8. BMW R1250GS Adventure 1.548 uds. +13,1%
8. Yamaha Tenere 700 1.548 uds. +18,3%
9. Honda NC750X 1.355 uds, +34,7%
10. Honda Forza 700 1.275 uds. (nuevo modelo)
Por último, un breve repaso al segmento de motos de carretera de 125 cc, donde Honda coloca a su CB125F en lo más alto con 1.460 uds., por delante de la naked china Zontes G 125 (1.305 uds.) y de la MT-125 de Yamaha (951 uds.), que mejora sus ventas un 11% en comparación al 2020.
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Listado con las seis motos de carretera de 125 cc más vendidas en España en 2021:
1. Honda CB125F 1.460 uds. (nuevo modelo)
2. Zontes G 125 1.305 uds. (nuevo modelo)
3. Yamaha MT125 951 uds. +11%
4. KTM 125 Duke 929 uds. -28,8%
5. Orcal SK 125 294 uds. (nuevo modelo)
6. Macbor FUN 125 282 uds. +40,3%
