 Redacción @todocircuitoweb |
David Checa no seguirá compitiendo en el Webike SRC Kawasaki France Trickstar la próxima temporada. La estructura capitaneada por Gilles Stafler ha decidido revolucionar por completo su trío de pilotos en el Mundial de Resistencia, dando entrada al experimentado a Etienne Masson, al expiloto de MotoGP Randy de Puniet y al joven Florian Marino.
Esta decisión tomada por la dirección del equipo oficial Kawasaki en el FIM WEC deja fuera de su box al trío de pilotos que en 2019 le dio al Team Kawasaki France su primer título Mundial de Resistencia: Jérémy Guarnoni, Erwan Nigon y David Checa.
Mientras que Guarnoni ya se ha asegurado un asiento en el equipo oficial BMW Motorrad Endurance Team -precisamente el que ha dejado libre Xavi Forés tras su amargo divorcio con la escudería alemana-, todavía no hay noticias de dónde correrán Nigon ni Checa, que llegó al equipo Kawasaki en 2019 después de haber conquistado tres títulos mundiales de resistencia junto a Yamaha en 2004, 2014 y 2017, sumando un cuarto entorchado en su año de estreno con la Ninja ZX-10R.
Además de anunciar a sus tres nuevos pilotos para 2022, el Webike SRC Kawasaki France Trickstar Team también ha confirmado la entrada de la última versión de la Ninja ZX-10RR en su box tras haber competido en 2021 con la moto del año anterior, estrenando además la misma electrónica Magneti Marelli que ya emplean los equipos punteros del campeonato.
"Tendremos que trabajar rápido y bien", ha explicado el director del equipo Kawasaki, Gilles Stafler. "Es una moto nueva con nueva electrónica, pero he estado pidiendo este equipo durante años, así que depende de mí asegurarme de que funcione. Estoy realmente satisfecho de que Kawasaki nos esté ayudando este año. Es un nuevo desafío muy interesante con nuevos pilotos. Deberíamos empezar a rodar a partir de mediados de enero y soy bastante optimista. Los rivales también está progresando y cualquier cosa puede suceder en una carrera de resistencia, pero haremos todo lo posible para obtener resultados en 2022".
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A la espera de que se publique el calendario definitivo del FIM EWC, ya sabemos que las 24 Horas de Le Mans abrirán la próxima temporada el fin de semana del 16 y 17 de abril, un curso en el que veremos el regreso del Circuito de Spa a este campeonato con una carrera de 24 horas (4 y 5 de junio) además de recuperar las 8 Horas de Suzuka el domingo 7 de agosto de 2022 tras dos años de ausencia a causa de la pandemia.
