 Redacción @todocircuitoweb |
KMT está trabajando en una RC 8C de producción que podría llegar a los concesionarios de la marca austriaca durante el segundo semestre de 2022. Al menos eso es lo que se desprende de las fotografías espía que ha publicado el portal alemán Motorradonline.de en las que se puede apreciar claramente las tareas de desarrollo en carretera de una moto deportiva basada en el chasis y el motor de la Duke 890 R.
Presentada el pasado mes de julio, la RC 8C de KTM presume de un nuevo chasis multitubular de acero 25CrMo4 desarrollado desde cero que escondía en su interior el propulsor LC8c de dos cilindros en paralelo y 889 cc derivado del corazón mecánico de la Duke 890, entregando en su caso una potencia final de 128 cv para mover 140 kilos de peso en seco.
La RC 8C se presentó como una moto exclusiva para pista y de producción limitada, un juguete valorado en 35.000 euros + impuestos armado con componentes de competición como las pinzas radiales Brembo Stylema, llantas de aluminio forjado Dymag, horquilla de cartucho cerrado WP APEX PRO 7543 de 43 mm y un sistema de telemetría para pista AIM MXS 1.2 RACE con pantalla TFT de 5 pulgadas.
A muchos nos extrañó que KTM no contemplara la opción de ofrecer este mismo modelo en versión de calle, sobre todo ahora que el Mundial de Supersport se abrirá en 2022 a máquinas como la Ducati Panigale V2 o la Triumph Street Triple RS, una ocasión perfecta para que la marca de Mattighofen saque a relucir todo el potencial de su motor bicilíndrico LC8c y su experiencia fabricando chasis tubulares enfocados al mundo de las carreras.
Ahora, con el EICMA de Milán en marcha -donde KTM ni ninguna de sus marcas tienen presencia este año a causa de la pandemia-, Motorradonline ha tenido la oportunidad de sacar varias fotografías en carretera de lo que parece ser, casi con total seguridad, una RC8 C de calle que posiblemente veremos en todo su esplendor durante los próximos meses.
McWilliams sobre la KTM RC 8C de calle (Foto: Motorradonline)
El piloto responsable de desarrollar este modelo no es otro que Jeremy McWilliams, colaborador habitual de KTM y el culpable de la genética tan radical de modelos como la 'Bestia' austriaca, la KTM 1290 Super Duke R. La unidad que McWilliams está probando es claramente una moto deportiva equipada con el motor LC8c de 889 cc y 121 cv de potencia, aunque hay rasgos que difieren de la exclusiva RC 8C, principalmente su chasis y basculante trasero.
El bastidor es el mismo tubular de acero que el empleado en la Duke 890 R, al igual que el basculante trasero de aluminio de doble brazo. El depósito, a diferencia de la RC 8C -ubicado bajo el asiento como en una MotoGP- pasa a estar colocado en su posición habitual, entre las piernas del piloto, mientras que el equipo de frenos parece ser el mismo que el utilizado por la RC 8C, sendas pinzas radiales Brembo Stylema con unos conductos especiales de ventilación inspirados en las motos del mundial.
Leer también: Jorge Lorenzo: "Estudio mucho, me interesan el mercado de valores y las criptomonedas"
La horquilla parece ser la misma WP APEX 43 que emplea la Duke 890 R, con varias posibilidades de ajuste en precarga, rebote y extensión. Todo lo relacionado con el carenado y el faro frontal parecer ser algo provisional e instalado únicamente para las pruebas en carretera, por lo que el diseño final de esta futura RC8 C de calle posiblemente será muy distinto al que aparece en las fotografías. Al montar un carenado improvisado, no sabemos a ciencia cierta si esta versión de calle mantendrá o no los alerones laterales de su variante exclusiva para pista, inspirados directamente en la RC16 de MotoGP.
Viendo el estado de desarrollo del proyecto RC8 C de calle, es evidente que todavía habrá que esperar algunos meses para ver el resultado final. Parece difícil que KTM llegue a tiempo para homologar esta motocicleta en el Mundial de Supersport, así que quizás tendrá que esperar a 2023 para medirse en pista con sus grandes rivales en el segmento de motos deportivas de media cilindrada. ¿Su precio en nuestro mercado? Calculamos que de 13.000 a 14.000 euros aproximadamente.
